Ty si (bez ověření) | Listopad 18, 2013 - 11 let 37 týdnů
Dáš im 12tis é aby ťa mohli sledovať a vlastne to auto ani nevlastníš? To je výhodný obchod akurát pre nejakú absolventku pracujúcu na dispečingu kamiónovej dopravy.
Ja v tom vidím ďalšiu snahu korporácie o zotročovanie a tzv. rentseeking. "Rentseeking" v prípade spaľovacích motorov je jasný: palivo + servis.
Pri týchto elektromobiloch vzniká problém, že sa tvoja závislosť od systému znižuje (nepotrebuješ tankovať + elektroauto je podstatne jednoduchšie a menej kazové a náročné na opravu).
Tak vymýšľajú rôzne zúfalé pokusy ako ťa k systému pripútať. Smeruje to k tomu, že pri kúpe auta si bude zisťovať pod akou licenciou je uvoľnené :-)
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Dáš im 12tis é aby ťa mohli
Dáš im 12tis é aby ťa mohli sledovať a vlastne to auto ani nevlastníš? To je výhodný obchod akurát pre nejakú absolventku pracujúcu na dispečingu kamiónovej dopravy.
Ja v tom vidím ďalšiu snahu korporácie o zotročovanie a tzv. rentseeking. "Rentseeking" v prípade spaľovacích motorov je jasný: palivo + servis.
Pri týchto elektromobiloch vzniká problém, že sa tvoja závislosť od systému znižuje (nepotrebuješ tankovať + elektroauto je podstatne jednoduchšie a menej kazové a náročné na opravu).
Tak vymýšľajú rôzne zúfalé pokusy ako ťa k systému pripútať. Smeruje to k tomu, že pri kúpe auta si bude zisťovať pod akou licenciou je uvoľnené :-)
Ak budeme chcieť skutočne "slobodné auto", budeme si ho musieť navrhnúť a postaviť samy čo s pokročilejšou kovovou 3d tlačiarňou zaberie asi mesiac :-)