"Rentseeking" v prípade spaľovacích motorov je jasný: palivo + servis.
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Pri týchto elektromobiloch vzniká problém, že sa tvoja závislosť od systému znižuje (nepotrebuješ tankovať + elektroauto je podstatne jednoduchšie a menej kazové a náročné na opravu).
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Ak budeme chcieť skutočne "slobodné auto", budeme si ho musieť navrhnúť a postaviť samy čo s pokročilejšou kovovou 3d tlačiarňou zaberie asi mesiac :-)
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).
Jak upozornil D-FENS, firma TomTom prodala policii data získaná GPS navigacemi. Policie pak údaje o pozici a rychlosti využila k umísťování radarů tak, aby odhalila co nejvíc řidičů překračujících povolenou rychlost.
Úsporné zářivky, které jsou po zákazu žárovek v EU často jediným dostupným svítidlem, jsou podle německé laboratoře Alab Lab zdraví škodlivé. Nedoporučuje se je mít blízko hlavy, svítit s nimi dlouho a už vůbec ne v nevětraných prostorách. Úsporné žárovky uvolňují do okolí karcinogenní jedy
Portál WikiLeaks začal v neděli (24.4.2011) vydávat celkem 779 tajných dokumentů o jednotlivých vězních držených v Guantánamo Bay. Pod názvem Gitmo Files budou v průběhu května postupně zveřejněny záznamy, ve kterých jsou popisovány okolnosti zatčení, zdravotní stav, zpravodajská hodnota vězně, předpokládaná nebezpečnost pro USA a další podrobnosti o téměř všech lidech, kteří byli nebo stále jsou v Guantánamu drženi.
Bruce Sewall z firmy Apple ve svém dopisu adresovaném americkému Kongresu vysvětluje, že firma „musí mít“ podrobné lokalizační informace o uživatelích, aby mohla poskytovat kvalitní produkty a služby.
Novinářům se „podařilo získat“ videozáznam z výslechu Otakara Tomka, podezřelého ze zmizení Aničky, a publikovali ho včetně značně osobních podrobností. Znovu, nebavte se s policií…
(mimochodem co si myslíte o odstavci začínajícím Jako ty výpovědi, oni se mi pletou dny, protože, já říkám, dělali jsme výslechy, já jsem třicet hodin nespal předtím?)
Zjistilo se, že iPhone a iPad ukládají zhruba rok dozadu zeměpisné souřadnice míst, kudy byly nošeny. Tato data pak lze softwarově vytáhnout. Licenční podmínky Apple to dovolují - Apple and our partners and licensees may collect, use, and share precise location data, including the real-time geographic location of your Apple computer or device.
V Indii plánují, že se přístroje pro elektronické volby (poprvé testované v roce 1982 a ostře nasazené v roce 2004) opatří papírovou páskou, na kterou by se hlasování zaznamenávalo a která by umožnila následnou kontrolu, zda nedošlo k manipulaci.
"Rentseeking" v prípade
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).