Kdy bude spuštěn? Až tu bude dost obsahu – byl jsem teď AFK, tak jsem nic nepsal. Kolik obsahu je „dost“, záleží i na vás dvou – IMHO by to chtělo naplnit jednu stránku a kousek článků a totéž u zpráviček – ale může to být i dřív…
Nemastné neslané to je, musím sehnat vhodnější vzhled (šablonu) a časem vytvořit vlastní.
Země tu jsou – stačí kouknout na nabídku štítků při vytváření článku nebo zprávičky – jsou tam země a „záminky“. Pokud ti tam něco chybí, tak napiš.
Ad CBL: to by bylo fajn – sekce „odkazy“ zatím nebude, moc se to kryje se zprávičkami, možná časem…
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Kdy a nemastné