Nekdy to muze davat smysl. Veci co nedavaji smysl obvykle postradaji nejakou tu promennou.
Krasny priklad od Schneiera. V nejake facility meli u vstupu detektory na kov a rentgeny na zavazadla. Ale nekteri lide prochazeli okolo. Kdyz se Schneier co tam delal nejakou fusku ptal sefa objektu proc maji tak neefektivni bezpecnostni system, bylo mu receno ze naklady na ten system jsou mensi nez co usetri za pojistne protoze kdyz maji tohle, dostanou od pojistovny slevu.
Spousta kravin ma svuj duvod.
Re NDS, kdyz jsem byval adminem, moje politika byla mit vsechno postavene na commodity hardware; kdyz se pak neco podelalo, bud byl nahradni dil po ruce, nebo se vypujcil z pocitace nekoho kdo byl zrovna na dovolene nebo jinym zpusobem nedulezity. Bylo to low-cost a fungovalo velmi dobre.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Nekdy to muze davat smysl.
Nekdy to muze davat smysl. Veci co nedavaji smysl obvykle postradaji nejakou tu promennou.
Krasny priklad od Schneiera. V nejake facility meli u vstupu detektory na kov a rentgeny na zavazadla. Ale nekteri lide prochazeli okolo. Kdyz se Schneier co tam delal nejakou fusku ptal sefa objektu proc maji tak neefektivni bezpecnostni system, bylo mu receno ze naklady na ten system jsou mensi nez co usetri za pojistne protoze kdyz maji tohle, dostanou od pojistovny slevu.
Spousta kravin ma svuj duvod.
Re NDS, kdyz jsem byval adminem, moje politika byla mit vsechno postavene na commodity hardware; kdyz se pak neco podelalo, bud byl nahradni dil po ruce, nebo se vypujcil z pocitace nekoho kdo byl zrovna na dovolene nebo jinym zpusobem nedulezity. Bylo to low-cost a fungovalo velmi dobre.