10 let , (nebo více), dozadu, se dali slyšet nějaké vědecké kapacity ve Slovenské SAV, že jejich fyzikální ústav vyvíjí tavení Cu s jinými kovy,(Al, Ms, Sn, ale třeba i magnetickými, jako je Fe), s tím, aby výsledný produkt byl schopen vést proud, a vyvolal tím i elektromagnetické jevy. Výsledkem byl vyvinutý elektrotechnický drát už né na bázi čistého Cu, ale jeho směsi s tímto veškerým balastem.! Pochváli se o tom osobně i ředitel slovenské SAV "soudruh" Pastorek v rozhlase! Teprve po prodání tohoto patentu západním elektrotechnickým korproracím, došlo k výrobě pančovaných elektrotechnických drátů k navíjení elmotorů do všeho, co je dnes v obchodě k dostání. Od mixérů, vysávačů až po vrtačky, nebo cirkulárky. A tak byly příkony nových např.vysávačů zvednuty o dobrých 60 až 80 % při zachování rovakého sacího výkonu! Dobré ne? Komu to posloužilo? Přece p.docentům SAV, kteří se podělili o bakšiš, a pak výrobcům korporacím s elektrickou energii. Vykořistovaní se meze nekladou!
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Začlo to nekde jinde.
10 let , (nebo více), dozadu, se dali slyšet nějaké vědecké kapacity ve Slovenské SAV, že jejich fyzikální ústav vyvíjí tavení Cu s jinými kovy,(Al, Ms, Sn, ale třeba i magnetickými, jako je Fe), s tím, aby výsledný produkt byl schopen vést proud, a vyvolal tím i elektromagnetické jevy. Výsledkem byl vyvinutý elektrotechnický drát už né na bázi čistého Cu, ale jeho směsi s tímto veškerým balastem.! Pochváli se o tom osobně i ředitel slovenské SAV "soudruh" Pastorek v rozhlase! Teprve po prodání tohoto patentu západním elektrotechnickým korproracím, došlo k výrobě pančovaných elektrotechnických drátů k navíjení elmotorů do všeho, co je dnes v obchodě k dostání. Od mixérů, vysávačů až po vrtačky, nebo cirkulárky. A tak byly příkony nových např.vysávačů zvednuty o dobrých 60 až 80 % při zachování rovakého sacího výkonu! Dobré ne? Komu to posloužilo? Přece p.docentům SAV, kteří se podělili o bakšiš, a pak výrobcům korporacím s elektrickou energii. Vykořistovaní se meze nekladou!