„Celkové náklady na zavedení a pětiletý provoz systému elektronických kupónů budou menší než osm miliard korun,“ uvedl Hanzelka.“
Výnosy:
„Výnos z eKupónů vzhledem k jejich přenositelnosti bude ale podle odborníků o něco nižší, asi 1,3 miliardy ročně.“
Dodavatel:
„Dodávat elektronické kupóny bude firma Kapsch. V současné době vyhodnocujeme, kolik jich budeme muset objednat, a jednáme s Kapschem také o ceně“
Tak si to shrňme: 1,3 miliardy ročně, to je po pěti letech 6,5 miliardy výnosů. Náklady mají být údajně menší než 8 miliard. Takže teoretická šance, že by tento projekt byl ziskový tu je. To by ovšem náklady musely být o 18,75 % nižší než odhad. Bohužel jak to známe z praxe podobných projektů, skutečné náklady jsou prakticky vždy vyšší než ty odhadované. Odhaduje se totiž méně, aby byl projekt schválen jako výhodný. V tomto případě se nikdo ani neobtěžoval s tím, aby našvindloval nižší odhad – projekt je nevýhodný už ve fázi odhadu.
Dále pak z toho tvrzení „V současné době vyhodnocujeme, kolik jich budeme muset objednat“ vyplývá, že stát ponese riziko za odhad, zatímco podnikatel (Kapsch) pouze dodá počet kusů objednaných státem a tedy riziko za špatný odhad poptávky nenese. Také bych chtěl mít takové podnikání.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
To jsou mi ale
To jsou mi ale počty:
Náklady:
Výnosy:
Dodavatel:
Tak si to shrňme: 1,3 miliardy ročně, to je po pěti letech 6,5 miliardy výnosů. Náklady mají být údajně menší než 8 miliard. Takže teoretická šance, že by tento projekt byl ziskový tu je. To by ovšem náklady musely být o 18,75 % nižší než odhad. Bohužel jak to známe z praxe podobných projektů, skutečné náklady jsou prakticky vždy vyšší než ty odhadované. Odhaduje se totiž méně, aby byl projekt schválen jako výhodný. V tomto případě se nikdo ani neobtěžoval s tím, aby našvindloval nižší odhad – projekt je nevýhodný už ve fázi odhadu.
Dále pak z toho tvrzení „V současné době vyhodnocujeme, kolik jich budeme muset objednat“ vyplývá, že stát ponese riziko za odhad, zatímco podnikatel (Kapsch) pouze dodá počet kusů objednaných státem a tedy riziko za špatný odhad poptávky nenese. Také bych chtěl mít takové podnikání.