Windowsákům to naopak nešlo, mně z Debianu ručně taky ne, ale s Network Managorem se mi to povedlo.
Mám podobnou zkušenost. Když jsem byl v prváku, tak byly s připojením v Linuxu občas problémy, ale po čase se situace obrátila a teď je podpora v Linuxu snad lepší než v majoritním OS – často vidím chudáky windowsáře, jak se nemohou připojit nebo jim to věčně padá – a v Linuxu to připojení funguje lépe.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Podpora v OS
Mám podobnou zkušenost. Když jsem byl v prváku, tak byly s připojením v Linuxu občas problémy, ale po čase se situace obrátila a teď je podpora v Linuxu snad lepší než v majoritním OS – často vidím chudáky windowsáře, jak se nemohou připojit nebo jim to věčně padá – a v Linuxu to připojení funguje lépe.