Hmm. Potrestany ma byt vinnik a nie automaticky majitel (aj ked casto je to ta ista osoba, tak nie je to 100%). Majitel bude potrestany okamzite lebo na zaplatenie ma urcite iba par dni. Obalka na par 100 eur moze byt pre niekoho celkom problem. A ked sa ozajstny priestupca zacne vykrucat tak ma este o problem viac. Aj ked uz iba zaplati neskor majitelovi tak uz to nie je trest ako ma byt. Aj ked to zaplati tak v klude aj o 1/2 roka neskor (teraz nemam, splatim ti to v drobnych).
Policiu platime na to aby pracovala a nie sedela na prdeli v kancli a pozerala na stav uctu. Pokuty sa maju platit na mieste, vtedy je najvacsia sanca, ze si to vinnik zapamata a nebude sa vykrucat. Ale to chce na zaciatku vela prace policie a do buducnosti je tam riziko mensieho vynosu z pokut. A to by mestske a statne rozpocty uz rozdychavali horsie.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Hmm. Potrestany ma byt vinnik
Hmm. Potrestany ma byt vinnik a nie automaticky majitel (aj ked casto je to ta ista osoba, tak nie je to 100%). Majitel bude potrestany okamzite lebo na zaplatenie ma urcite iba par dni. Obalka na par 100 eur moze byt pre niekoho celkom problem. A ked sa ozajstny priestupca zacne vykrucat tak ma este o problem viac. Aj ked uz iba zaplati neskor majitelovi tak uz to nie je trest ako ma byt. Aj ked to zaplati tak v klude aj o 1/2 roka neskor (teraz nemam, splatim ti to v drobnych).
Policiu platime na to aby pracovala a nie sedela na prdeli v kancli a pozerala na stav uctu. Pokuty sa maju platit na mieste, vtedy je najvacsia sanca, ze si to vinnik zapamata a nebude sa vykrucat. Ale to chce na zaciatku vela prace policie a do buducnosti je tam riziko mensieho vynosu z pokut. A to by mestske a statne rozpocty uz rozdychavali horsie.