Může to být konstruováno podobně jako třeba "samonatahovací" hodinky (ať už mechanické nebo elektrické). Prostě je tam závažíčko, které s využitím setrvačnosti koná práci. Před časem jsem to počítal a pro využití tohoto principu v plnohodnotném mobilu by to závaží mělo asi 100 g. Tady, pokud by to vysílalo jen velmi krátce v dlouhých intervalech, by klidně stačilo závažíčko 1 g, čili celá hračka i s malým akumulátorem by se mohla vejít do nějakých 5 g.
Btw dávat cizí těleso do svalu musí být příjemný
Ale přece: i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl! Kromě toho, ten mechanismus, o kterém jsem psal, ve svalu být nemusí. Stačilo by mít ho někde pod kůží, třeba na předloktí.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
U mechaniky by zase musely
Může to být konstruováno podobně jako třeba "samonatahovací" hodinky (ať už mechanické nebo elektrické). Prostě je tam závažíčko, které s využitím setrvačnosti koná práci. Před časem jsem to počítal a pro využití tohoto principu v plnohodnotném mobilu by to závaží mělo asi 100 g. Tady, pokud by to vysílalo jen velmi krátce v dlouhých intervalech, by klidně stačilo závažíčko 1 g, čili celá hračka i s malým akumulátorem by se mohla vejít do nějakých 5 g.
Ale přece: i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl! Kromě toho, ten mechanismus, o kterém jsem psal, ve svalu být nemusí. Stačilo by mít ho někde pod kůží, třeba na předloktí.