Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Internetoví poskytovatelé v Kazachstánu začali provádět Man-in-the-middle útok na všechna HTTPS spojení. Podle zdůvodnění „V souvislosti s častými případy krádeží osobních a pověřovacích údajů, jakož i penězi z bankovních účtů Kazachstánu bylo zavedeno bezpečnostní osvědčení, které se stane účinným nástrojem pro ochranu informačního prostoru země před hackery, internetovými podvodníky a dalšími typy kybernetických hrozeb. Zavedení bezpečnostního certifikátu přispěje k ochraně informačních systémů a dat ak identifikaci hackerských kybernetických útoků internetových podvodníků na informační systémy v zemi, soukromé, včetně bankovního sektoru, dříve, než mohou způsobit škody.“
Červnový pražský sraz spolku OpenAlt zahájí Jaroslav Tulach z Oracle Labs přednáškou na téma Úvod do GraalVM – nejrychlejšího virtuálního stroje na světě. Následovat bude neformální setkání a diskuse na téma GraalVM. Sraz se koná ve čtvrtek 20. června od 18:00 v Praze – místo ještě upřesníme. Akce je volně přístupná (i Go nebo Rust programátorům), ale z kapacitních důvodů prosíme, abyste nám dali vědět, že přijdete – e-mailem na graalvm-2019-06-20@openalt.org nebo zde na webu. (není to povinné, ale pokud by se nás sešlo moc, přednost budou mít ti, kteří se přihlásili včas)
Dubnový sraz spolku OpenAlt se koná ve čtvrtek 25. 4. 2019 v Pivovarském klubu od 18:00. Najdete jej kousek od metra Florenc na adrese Křižíkova 17°, Praha 8. Sejdeme se zase u dobrého piva a popovídáme si o tématech jako umění a technologie, IoT, CNC, svobodný software, hardware a další hračky.
Březnový pražský sraz spolku OpenAlt se koná již tento čtvrtek – 21. 3. 2019 od 18:00 v Šenkýrně Hlubina (Lidická 37, Praha 5). Sejdeme se zase u dobrého piva a popovídáme si o tématech jako umění a technologie, IoT, CNC, svobodný software, hardware a další hračky. Pro zájemce budou tentokrát k dispozici i nějaké samolepky s GNU/Linuxovou tématikou.
V diskusi na AbcLinuxu byl oznámen zajímavý projekt Farma Trollí hnízdo. Má se jednat o diskusní fórum s (téměř) absolutní svobodou slova (zakázaná je jen pornografie a spam). Fórum je přístupné pouze v síti Tor a staví na svobodném softwaru Discourse. Pro přispívání je nutná registrace (číst lze i bez ní), ale nevyžaduje zadání žádných osobních údajů – diskutující tedy můžou zůstat v anonymitě.
Ondřej Závodský, náměstek MF pro hazard, autor cenzury internetu v ČR a člověk který nikdy v životě nešifroval se v rozhovoru pro DVTV nechal slyšet (12. minuta), že se bude snažit potrestat providery, kteří nechávají přístupné stránky s návody jak obejít blokaci. To samozřejmě nemá oporu v zákoně (zatím).
Nějak jsme vás zapomněli informovat o probíhající kauze „klekání na firmy“, tak to napravujeme: 1, 2, 3, 4, a finanční správa si z prohraných soudů dělá prdel. MEME: „Omlouvám se za zlikvidované firmy, ale peníze šly do státního rozpočtu, mají z toho prospěch všichni lidé.“ --Ivan Pilný.
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E