Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Na AbcLinuxu.cz vyšel paranoidní blogový zápisek Týden bez Googlu. Autor se chystá strávit týden bez využívání služeb této firmy, která má obrovské množství informací o uživatelích Internetu.
Americká armáda označila Juliana Assange a Wikileaks za nepřátele státu – vyplývá to z odtajněných dokumentů (původně utajených v režimu Secret/NoForn). Kontakt amerického vojáka s těmito entitami by mohl být považován za „komunikaci s nepřítelem“ a trestán smrtí.
Na základě souboru doporučení, který připravil irský komisař pro ochranu osobních údajů, vypíná Facebook rozpoznávání obličejů (face recognition) u uživatelů z celé Evropské unie.
Nejvyšší kontrolní úřad zjistil, že někteří ze zaměstnanců České správy sociálního zabezpečení podnikali v oborech (zprostředkovávání úvěrů, pojištění atd.), kde mohli zneužívat osobní data klientů, ke kterým měli z titulu své pracovní funkce přístup.
Ministr zdravotnictví Leoš Heger k současné prohibici řekl: „Ten krizový plán má několik variant. Tou nejdrsnější je, že to opatření takhle zůstane dlouhou dobu. Aspoň nám ale klesne konzumace alkoholu.“ Prohibice byla přitom nařízena jako mimořádné opatření podle § 80, odst. 1, písm. g) zákona č. 258/2000 Sb.
V souvislosti s přibývajícími otravami methanolem zakázala vláda prodej rozlévaných lihovin ve stáncích a připravuje zavedení úplné prohibice (na lihoviny) v případě, že se rychle nenajde zdroj jedovatých nápojů.
Rick Falkvinge vysvětluje, proč je nutné legalizovat dětské porno: jeho zákaz komplikuje stíhání pachatelů sexuálně obtěžujících děti, vypaluje celé generaci cejch sexuálních násilníků a v neposlední řadě je ztělesněním boje proti svobodě projevu.
Apple si patentoval technologii, která by policii nebo státním orgánům umožnila na dálku zablokovat ukládání a přenos informací, včetně videa a fotografií, prostřednictvím mobilních zařízení z jakéhokoliv veřejného shromáždění nebo místa, které by bylo považováno za "citlivé".
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E