Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Někteří francouzští poskytovatelé internetového připojení odmítají posílat uživatelům e-mailové varování od úřadu HADOPI, které je první stupněm tzv. digitální gilotiny. Zákon sice přikazuje posílat tyto zprávy, neříká ale už, jakým způsobem a za jakých podmínek.
V britských školách testují systém, který registruje, který žák kdy vystoupil do budovy, kdy odešel a proč. Oficiálně je to určeno k odchytávání opozdilců a bezpečnost v případě mimořádné situace. 123
Devatenáctiletý Oliver Drage byl ve Velké Británii odsouzen podle Regulation of Investigatory Powers Act 2000 k 16 týdnům vězení za to, že neprozradil heslo k zašifrovaným datům ve svém počítači. Píše BBC, Slashdot a AbcLinuxu.
O kamerovém systému v Praze píše praguewatch.cz. Ve zkratce - systém je drahý a vypadá to, že na zločinnost nemá vliv. Zajímavý je též seznam kamer MKS.
Americké zastoupení mobilního operátora T-Mobile cenzuruje posílané SMS zprávy a nehodlá od toho ustoupit. Nyní čelí žalobě společnosti Ez Texting, která byla podána kvůli zablokování zpráv propagujících léčebné využití marihuany.
Komisařka EK Cecilia Malmström navrhuje zakázat prodej chemických látek použitelných pro výrobu výbušnin (silné anorganické kyseliny, chlorečnany, peroxid vodíku…) fyzickým osobám - pokud k jejich použití existuje alternativa. Po uplynutí tříleté lhůty bude zakázáno i samotné držení těchto látek bez patřičného povolení. Plný text návrhu [PDF].
V USA čeká na schválení zákon efektivně zakazující šifrování a P2P služby. Zákon požaduje, aby každá služba poskytující šifrování zároveň poskytovala možnost šifrovanou komunikaci odšifrovat, zahraniční poskytovatelé musí založit dešifrovací pobočky v USA a vývojáři P2P systémů musí SW upravit tak, aby měl poskytoval možnost odposlouchávat všechna spojení. NYTimes. AbcLinuxu.
Proces s Vladimírem Stworou, který byl popotahován za to, že na svém webu umístěném v USA a v TLD .org z Kanady umístil cizí překlad článku Holocaust a jeho čtyřmilionová varianta, pokračuje. Bylo vyhověno odvolání státního zástupce a osvobozující rozsudek byl v neveřejném zasedání zrušen. V dohlední době (pravděpodobně 1. listopadu) tak proběhne přelíčení na Obvodním soudě Praha-západ.
Eurokomisařka pro informační technologie Neelie Kroesová chce nařídit telefonním operátorům na území EU, aby zahraniční hovory spojovali za stejnou cenu jako vnitrostátní. Zatím EK zregulovala cenu roamingu na zhruba 25 % hodnoty v roce 2005. Jak asi operátoři nahradí ušlé příjmy…?
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E