Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Společnost Google se rozhodla data, která získala zachytávání z WiFi sítí, poskytnout vládám Německa, Francie a Španělska k dalšímu zkoumání. Dojde k tomu na základě odůvodnění žádosti uvedených států, kterým je zjištění, jaká data firma zaznamenávala.
Konference SmartCard Forum se věnovala mimo jiné biometrickým údajům, novým občanským průkazům a pasům či čipovým kartám. Můžete si stáhnout sestříhané videozáznamy přednášek.
V holandském Rotterdamu se budou testovat „biometrické kamery“ umístěné v autobusech MHD. Kamery budou snímat různé obličejové rysy cestujících a porovnávat je s údaji v databázi. Nizozemský ministr vnitra projekt podpořil a v případě úspěchu by se toto řešení asi pokusil zavést v celé zemi.
Po Ústí nad Labem se pohybuje dodávkový automobil za 7 mil. Kč vybavený sadou kamer a trojčlennou posádkou. Podle Vladimíra Junka, představitele ústecké policie, vozidlo slouží k „preventivní ochraně a monitorování projevů extremismu“.
Telefónica změnila taktiku a zapírá. „Nevhodným“ doménám (např. indexlolita.net, kisslola.com, offlolita.org, thaimisc.com, za příklady děkujeme uživateli podepsanému Jirka P) vrací A záznam 194.228.41.66 (server je dostupný i mimo síť O2). Na tomto serveru běží Red Hat Linux a Apache 2.0.55, který na veškeré HTTP požadavky vrací 200 OK a následuje HTML, ve kterém je napsáno 403 Access denied, což je jistě velmi kreativní řešení. Nezasvěcený uživatel si tak myslí, že chyba je na straně provozovatele serveru.
Na skladech v ČR zbývá asi 600 000 vakcín proti prasečí chřipce, které už nikdo nepotřebuje a časem se vyhodí. Nakoupit je ale prý bylo potřeba. Na jakou chřipku se budeme připravovat příště? Opičí? Psí? Tipovat můžete v komentářích.
Poslanci Evropského parlamentu mohou nyní podepisovat písemné prohlášení č. 29 (pdf), které pod záminkou boje proti dětské pornografii požaduje rozšíření povinnosti uchovávat provozní a lokalizační údaje (data retention) i na internetové vyhledávače, informuje Christian Engström. Iniciátory prohlášení jsou Ital Tiziano Motti a Slovenka Anna Záborská, oba za Evropskou lidovou stranu. Pokud se pod dokument do 9.9. podepíše alespoň 369 z 736 poslanců, bude dokument přijat a předán jako doporučení Evropské komisi. Do 20.5. prohlášení podepsalo 324 poslanců. Pokud by byl dokument schválen, spadal by pravděpodobně do kompentence švédské komisařky pro vnitřní záležitosti Cecilie Malmström, která je známa svým kladným postojem k cenzuře Internetu - viz rozhovor s ní. K propagaci prohlášení slouží web na adrese smile29.eu.
Britské ID karty kritizované pro narušování soukromí budou pravděpodobně zrušeny. Příslušný zákon čeká druhé čtení 9. června 2010. Konservativně-liberální vláda zároveň slíbila ukončení velkobratrského národního registru, odebírání otisků prstů dětí ve školách a bezdůvodného uchovávání internetových a e-mailových záznamů. „Je to dobrý začátek“ poznamenává iniciativa NO2ID.
Výsledky největšího průzkumu konaného v ČR za poslední čtyři roky ukázaly, že většina občanů a občanek je spokojena s politickou situací, vyrovnaností státního rozpočtu a dalšími aspekty politického a ekonomického života. Naši politici si mohou k tak skvělému výsledku jistě gratulovat.
Evropská unie plánuje kvóty na minimální počet žen v managementu velkých firem. Podrobnosti ještě nejsou známy, ale pravděpodobně bude muset žen být kolem 40 %. Takové kvóty mají v Norsku už od roku 2006. "Podle studií vykazují firmy, v nichž jsou ženy zastoupeny odpovídajícím způsobem, výborné finanční výsledky," tvrdí vicekomisařka Evropské unie pro spravedlnost Viviane Redingová.
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E