Nezanedbatelná část (místy většina) těch aut jsou velké limuzíny, sportovní vozy nebo SUV (tedy prakticky ve všech případech auta poměrně hlučná, rozměrná, s velikou spotřebou a emisemi v tomto režimu jízdy) osazené jedním člověkem. Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím*, proto je většinou během dne stejně rychlé, ne-li rychlejší jít pěšky**. Taky jsem si nemohl nevšimnout úzké korelace mezi vlastnictvím odpovídajícího vozu a chováním se jako prase (kupř. jízda v pásu pro tramvaje, např. směrem z Chotkových sadů). Kde začíná svoboda druhého, končí svoboda prvního. Když jeden zmrd v porsche (celkem cíleně, nedovoleně stojí na kolejích) blokuje průjezd nacpané tramvaje, je to výborná ukázka.
* s čímž je spojen další hluk, totiž troubení/zvonění
** ovšem kvůli smradu a hluku z aut to taky není moc příjemné (např. ve věčně zacpané Valdštejnské)
Další prospěšné nařízení z dílny EU: nově vyráběná auta nesmí mít kvůli chodcům tvrdé nárazníky a ochranné rámy. „Nové nařízení ukládá, aby všechny součásti vozidla, na něž může chodec při srážce narazit, byly pokud možno měkké.“
Slibované se stalo skutečným, a tak se Slovenský T-Mobile zařadil mezi poskytovatele připojení k filtru. Cenzuru provádí – podobně jako někteří jiní operátoři – podle tajného seznamu britské organizace IWF.
Nizozemsko připravuje nový systém zdanění automobilů podle ujetých kilometrů, který bude založen na sledování pohybu jednotlivých vozidel pomocí GPS. Systém má být spuštěn v roce 2012.
Na Internetu se vesele „bojuje“ proti pedofilům, ale ti přitom běhají po našich ulicích a lesích. Kéž by si to tak ten úchylák udělal doma u počítače a neprznil skutečné děti :-(
Policie v Ústí nad Labem získala speciální monitorovací vůz za 7 milionů korun ověšený kamerami (několik na střeše + přijímání videa z kamer policistů). Bude používán zejména pro zadokumentování protiprávního jednání na demonstracích extrémistů a brzy by měl pomáhat i v Liberci, Ostravě, Plzni a Praze.
Policejní razie (údajně zátah na pedofily) jemu a jeho rodině pořádně zkomplikovala život. Zabavené firemní i soukromé počítače a mobily – další nevinná oběť dnešní zcestné politiky?
Nová směrnice zvyšuje daň z tabákových výrobků, daní tabák na vykuřování skleníků a stanovuje maximální rozměry doutníků. Směrnice ještě musí projít evropským parlamentem.
Městské kulturní středisko v Třebíči zakázalo kreslíři Štěpánu Marešovi použít v pozvánce na vernisáž výstavy, která se ve středisku koná, karikaturu Jiřího Paroubka. Pozvánka by prý měla být (i v případě výstavy politické satiry) apolitická a nepobuřující.
Robert Gates zakázal zveřejňovat snímky z mučení vězňů. Na takové fotky se už tedy nebude vztahovat zákon o svobodném přístupu k informacím. Co oči nevidí…
Nezanedbatelná část (místy
Nezanedbatelná část (místy většina) těch aut jsou velké limuzíny, sportovní vozy nebo SUV (tedy prakticky ve všech případech auta poměrně hlučná, rozměrná, s velikou spotřebou a emisemi v tomto režimu jízdy) osazené jedním člověkem. Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím*, proto je většinou během dne stejně rychlé, ne-li rychlejší jít pěšky**. Taky jsem si nemohl nevšimnout úzké korelace mezi vlastnictvím odpovídajícího vozu a chováním se jako prase (kupř. jízda v pásu pro tramvaje, např. směrem z Chotkových sadů). Kde začíná svoboda druhého, končí svoboda prvního. Když jeden zmrd v porsche (celkem cíleně, nedovoleně stojí na kolejích) blokuje průjezd nacpané tramvaje, je to výborná ukázka.
* s čímž je spojen další hluk, totiž troubení/zvonění
** ovšem kvůli smradu a hluku z aut to taky není moc příjemné (např. ve věčně zacpané Valdštejnské)