Já se s dovolením podíval na normy EURO IV a V a několik kalkulaček na webu. Průměrně naložený autobus mi z toho vycházel výrazně lépe než srovnatelně naložené množství aut.
Kdyby v úseku Újezd-Malostranská nejezdila auta, zvýšila by se rychlost (semafory) i příjemnost dopravy pěškobusem a doprava tramvají by se dostala na úroveň uváděnou v jízdních řádech. (Jiná věc je neschopnost dopravního podniku, kvůli níž tramvajová doprava často kolabuje).
Slovenská národní strana prosadila vlastenecký zákon. Ve školách a veřejnoprávních sdělovacích prostředcích se bude pravidelně hrát hymna, všude budou viset znaky Angsocu a všichni budou happy :-). Jestli jsou v plánu také Dvě minuty nenávisti zatím nebylo oznámeno.
Novým francouzským zákonem Loppsi 2 se zabývá článek na CFP. Zákon obsahuje spoustu novinek pro „zlepšení každodenní bezpečnosti francouzských občanů“, například ztrojnásobení počtu CCTV kamer nebo povinnou cenzuru [nejen] pedofilních stránek dle seznamu ministerstva vnitra poskytovateli.
Německý ústavní soud označil celounijní opatření (implementované v národních zákonech), které ukládá poskytovatelům telekomunikačních služeb uchovávat provozní a lokalizační data o komunikaci, za protiústavní. Nenapadl však samotný princip uchovávání takových dat, jen jeho konkrétní legislativní implementaci.
A Afghánistánu prý teroristé používají k odpalování bomb herní konzole Sony PlayStation, a proto byste je radši neměli, pokud nechcete mít problémy, vyvážet z USA do zapovězených zemí.
V Indii vytvořili návrh zákona, podle kterého je trestné kritizování geneticky modifikovaných potravin, pokud nemá kritizující svůj názor podložený vědeckým výzkumem. Hrozí za něj 6-12 měsíců vězení.
Město Jirkov chce peníze určené pro sociálně vyloučené lokality použít na nákup kamer, které by pokryly celé město. Celkem by se měl do velína přenášet obraz z 32 kamer.
U italského soudu byli tři manažeři pobočky Googlu potrestáni půlroční podmínkou za to, že nezabránili zveřejnění videa zobrazujícího týrání dítěte. Rozhodnutí může mít zásadní dopady na provoz většiny služeb, kde publikovaný obsah tvoří návštěvníci serverů.
Já se s dovolením podíval na
Já se s dovolením podíval na normy EURO IV a V a několik kalkulaček na webu. Průměrně naložený autobus mi z toho vycházel výrazně lépe než srovnatelně naložené množství aut.
Kdyby v úseku Újezd-Malostranská nejezdila auta, zvýšila by se rychlost (semafory) i příjemnost dopravy pěškobusem a doprava tramvají by se dostala na úroveň uváděnou v jízdních řádech. (Jiná věc je neschopnost dopravního podniku, kvůli níž tramvajová doprava často kolabuje).