ve všech případech auta poměrně hlučná, rozměrná, s velikou spotřebou a emisemi v tomto režimu jízdy) osazené jedním člověkem.
A to něco mění? To auto splňuje současné normy. A že v něm jede jeden člověk? To jako nemá právo?
Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím
No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
Když jeden zmrd v porsche (celkem cíleně, nedovoleně stojí na kolejích) blokuje průjezd nacpané tramvaje, je to výborná ukázka.
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).
Olympionik Stanislav Ježek si v rozhovoru pro iDnes stěžuje na podmínky v Londýně: „Celkově mi olympiáda přišla hodně svázaná. Asi je to problém celé Evropy, která je protkaná zákazy.“
Senát Kongresu USA neschválil kontroverzní zákon nazvaný Cybersecurity Act of 2012. Hlasovalo pro něj jen 52 senátorů z potřebných 60. Návrh byl již dříve kritizován pro nadměrné zásahy do soukromí lidí.
Úřad FCC rozhodl, že telekomunikační operátor Verizon nesmí účtovat poplatky navíc za to, že si zákazníci na svých zařízeních zapínají tzv. tethering, tedy možnost využívat internetové připojení i v jiných zařízeních. Rozhodnutí se týká pouze 4G LTE.
Z odškodného od The Pirate Bay ve výši 550 000 EUR, které mají čtyři představitelé serveru podle rozsudku švédského soudu zaplatit, autoři a výkonní umělci nedostanou nic. Peníze si rozdělí švédská a britská pobočka IFPI na další „protipirátské aktivity“.
Nemít účet na Facebooku, je podle německého magazínu Der Tagesspiegel znakem teroristy či masového vraha. Anders Breivik a James Holmes měli účty na jiných sociálních sítích, ale na FB nikoli.
Americká vláda tvrdí, že může peníze serveru Megaupload ponechat neomezeně dlouho zmrazené i v případě, že bude extradiční žaloba proti Kimu Dotcomovi zamítnuta. Peníze prý pocházejí z trestné činnosti a trestní řízení bude pokračovat. Nic na tom prý nemění ani fakt, že jde o peníze firmy, nikoli jejího obviněného zakladatele a šéfa.
O tom, kdo má vlastně zodpovědnost za elektroměr a jak snadné je dostat někoho do problému stržením veřejně přístupné plomby, se diskutuje (diskutovalo) na fóru Elektro bastlírna.
ve všech případech auta
A to něco mění? To auto splňuje současné normy. A že v něm jede jeden člověk? To jako nemá právo?
No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).