ve všech případech auta poměrně hlučná, rozměrná, s velikou spotřebou a emisemi v tomto režimu jízdy) osazené jedním člověkem.
A to něco mění? To auto splňuje současné normy. A že v něm jede jeden člověk? To jako nemá právo?
Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím
No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
Když jeden zmrd v porsche (celkem cíleně, nedovoleně stojí na kolejích) blokuje průjezd nacpané tramvaje, je to výborná ukázka.
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).
Komunistická strana Číny v Tibetu pod záminkou boje s terorismem začíná přísně kontrolovat přístup k tak - z našeho pohledu - nevinným zařízením jakým jsou běžné kopírky. Nově musí každý, kdo by nějaký takový stroj chtěl použít, prokázat svou identitu a kopírované dokumenty se archivují. Obzvláště pokud jde o text v Tibetštině, může se stát, že nebude možné pořídit jeho kopii bez souhlasu policie.
V tomto kontextu dostává v Tibetu slovní spojení "nelegální kopie" zcela nový význam.
Na serveru AbcLinuxu vyšly další rozhovory se zástupci politických stran – tentokrát ČSSD, KSČM a KDU-ČSL. Odpovědi všech tří stran k dohodě ACTA jsou více méně potěšující – nicméně jde o to, aby nezůstalo jen u slov…
Na serveru AbcLinuxu vyšel první ze série rozhovorů se zástupci politických stran. Dnes s Českou pirátskou stranou. Postupně se ke slovu dostanou i další strany. Jednou z kladených otázek je i tajně projednávaná dohoda ACTA.
Na webu D-FENS se dozvíte, že Svobodní jsou ostře proti cenzuře a podobným věcem, nebo že ODS má cenzuru Internetu dokonce ve svém volebním programu. Redakce webů Linuxexpres a Deep in IT obeslaly různé politické strany dotazy, jak se staví k cenzuře Internetu, autorskému právu atd. Odpovědi si můžete prohlédnout v rozsáhlých článcích.
Nový zákon (implementaci směrnice „o audiovizuálních mediálních službách na vyžádání“ Evropské komise) podrobně rozebírá článek na DigiZone. Provozovatelé, kteří na internetových AV službách vydělávají, se musí registrovat u RRTV a ta je pak bude namátkově kontrolovat – například jestli věnují 10 % vysílacího času nebo 1 % zisku evropské tvorbě či zda vedou archiv odvysílaného materiálu za poslední měsíc. V zákoně je rovněž povinnost opatřovat všechny pořady titulky pro neslyšící. Ta začne platit 1. ledna 2011, ale pravděpodobně bude do té doby upřesněna nějakou vyhláškou.
Stejně jako Vodafone a Telefónica O2začal už i T-Mobile cenzurovat svým zákazníkům Internet. V Česku ani na Slovensku tak už neexistuje žádný GSM operátor, který by necenzuroval.
V Belgii chtějí zakázat zahalování obličeje na veřejnosti. Opatření mířené hlavně proti zvykům muslimských žen již hladce prošlo dolní komorou parlamentu (pro: 136, zdrželi: 2, proti: 0), teď ho ještě má schválit senát.
ve všech případech auta
A to něco mění? To auto splňuje současné normy. A že v něm jede jeden člověk? To jako nemá právo?
No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).