No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)
Praha 1 plánuje instalovat kamery s mikrofony. Ty by prý měly detekovat například rušení nočního klidu, ale ne běžný hovor. Na druhou stranu uvažuje se i o senzorech, které „zachytí zvuk spreje a spustí poplach“.
Řeší se návrh, že by měl být trestný i pokus dostat se k dětské pornografii + nějaké další změny. Na výběr máte ze zpackané (Kdo se účastní pornografického představení nebo jiného vystoupení, ve kterém účinkuje dítě, bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok.) a rozumnější implementace.
Ústavní soud se zabýval případem „pochybovače“ Stwory, který byl podmíněně odsouzen za publikaci článku Holocaust a jeho čtyřmilionová varianta. Soud shledal, že odsouzení bylo v pořádku.
Nejvyšší soud dovodil, že nelze pochybovat ani o naplnění materiální stránky daného trestného činu, kdy článek byl publikován veřejně a vyvolal stěžovatelem zamýšlenou „diskusi“.
To jako nemá právo? Omezuje
Omezuje ostatní... tedy ne. Ať si trhne. ^.^
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)