No, autobusy a tramvaje zas omezují lidi chodící pěšky. Ať si trhnou :P
Ovšem ta hustota je jiná. Nicméně je pravda, že občasné obnovení vozového parku a rekonstrukce např. kolejí (kvůli vibracím) by nebyla od věci. Troleje mě samozřejmě štvou, protože mi lezou do záběru na památky. -.-
K centru města prostě zácpy patří. Bohužel.
To neznamená, že se s tím nic nedá dělat. Ostatně třeba centru Olomouce na auto prakticky nenarazíš, kumuluje se to na okruhu kolem centra, ovšem jen ve špičce. V Praze by se to dalo řešit obdobně, ale ne, tam musí být hlavní tah na Václaváku... o_O
Celníci kontrolují, jestli diesely nemají v nádrži minerální olej (ze kterého se na rozdíl od nafty neplatí spotřební daň). Oproti letům minulým, kdy se kontroloval jen zavazadlový prostor, je to jistý posun…
[old, 2011] Na stamilionech androidích telefonů byl nainstalován backdoor Carrier iQ, který pomáhá operátorům vylepšovat služby tím, že získává informace o využívání telefonů. Bohužel zároveň loguje úplně všechno. Ukazuje se, že data z něj používala i FBI.
Nové (windowsové) drivery pro USB-sériové převodníky od FTDI obsahují nedokumentovanou funkci: pokud k počítači připojíte čip, který je vyhodnocen jako padělek, driver ho zničí (přepíše jeho USB ID nulami).
Po backdoorech v routerech D-Link, Tenda, TP-Link, Netgear, Cisco, Linksys a LevelOne byl nalezen backdoor i v routerech Netis (prodávaných i u nás). Na udp/53413 do světa poslouchá administrační rozhraní s pevným globálním heslem. Je jistě zajímavé, že se takové backdoory objevují v routerech od všech výrobců.
Aktualizace 27. 8. 2014 19:48: firma JON.CZ s.r.o. nám zaslala tiskovou zprávu, podle které routery značky Netis zadní vrátka neobsahují (viz příloha). Situaci budeme nadále sledovat.
No, autobusy a tramvaje zas
Ovšem ta hustota je jiná. Nicméně je pravda, že občasné obnovení vozového parku a rekonstrukce např. kolejí (kvůli vibracím) by nebyla od věci. Troleje mě samozřejmě štvou, protože mi lezou do záběru na památky. -.-
To neznamená, že se s tím nic nedá dělat. Ostatně třeba centru Olomouce na auto prakticky nenarazíš, kumuluje se to na okruhu kolem centra, ovšem jen ve špičce. V Praze by se to dalo řešit obdobně, ale ne, tam musí být hlavní tah na Václaváku... o_O