Ten jeden člověk může mít v kufru metrák věcí, které se musí někam dopravit (například kdybys viděl mého tátu v pracovní době v autě, řekl by sis, že je to „jeden člověk…“, a přitom má v kufru věci, které by se MHD převážely poněkud špatně).
Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím
Proč by měly mít tramvaje vyšší prioritu?
proto je většinou během dne stejně rychlé, ne-li rychlejší jít pěšky
Obvykle je tak kilometr rychlejší pěšky, ale zbytek to zase dorovná ve prospěch toho nezufuß dopravního prostředku. Můj dopravní prostředek naštěstí umí snadno a rychle přepínat mezi módy „chodec“ a „vozidlo“, nicméně auta to většinou neumí.
Taky jsem si nemohl nevšimnout úzké korelace mezi vlastnictvím odpovídajícího vozu a chováním se jako prase (kupř. jízda v pásu pro tramvaje, např. směrem z Chotkových sadů)
Ano, všiml jsem si korelace, že mezi vlastníky bicyklu je spousta sebevrahů (neosvětlení, kličkování, jízda v tramvajovém pásu…). Co s tím budeme dělat?
Panoramatická fotografie Prahy, kterou v říjnu 2009 pořídil Jeffrey Martin z žižkovské vysílací věže, skýtá i pohled do některých bytů. Snímek má celkové rozlišení 192 000 x 96 000 pixelů, problematikou ochrany soukromí se jeho autor nijak nezabýval.
Starší článek na cnetu (březen 2008) popisuje zajímavé praktiky FBI – postnou na různá pedofilní fóra odkazy na své servery, logují IP adresy, které se snažily soubor stáhnout, a jejich vlastníky navštěvují. <img src="zakázanýsoubor">
Ústav pro studium totalitních režimů se děsí plurality názorů na minulost mezi českou mládeží a chystá opatření, aby opět převládl jediný „správný“ názor. (Britské listy)
Provozovatel satelitů Eutelsat musí na příkaz francouzských úřadů vypnout vysílání programu Al Aqsa TV. Televize údajně vysílá „spoustu obsahu podporující terorismus a podněcování k násilí“.
Číňané posilují cenzuru Internetu. Ruší některé existující weby a nově bude na registraci domény potřeba úřední povolení, které navíc získá jen ten, kdo bude držitelem živnostenského listu.
Úřad pro ochranu osobních údajů odmítl společnosti Google zaregistrovat službu Street View (povinnost registrace vyplývá ze zákona - jde o kamerový systém se záznamem). ÚOOÚ prý zatím nezískal od firmy Google všechny informace, které pro registraci potřebuje.
Na základě jednání Sdružení dopravních podniků ČR s ÚOOÚ dojde ke změně ve lhůtě uchovávání údajů o mobilních číslech, ze kterých byly objednávány SMS jízdenky. Z původních 10 let bude lhůta zkrácena na 3 měsíce.
osazené jedním člověkem Ten
Ten jeden člověk může mít v kufru metrák věcí, které se musí někam dopravit (například kdybys viděl mého tátu v pracovní době v autě, řekl by sis, že je to „jeden člověk…“, a přitom má v kufru věci, které by se MHD převážely poněkud špatně).
Proč by měly mít tramvaje vyšší prioritu?
Obvykle je tak kilometr rychlejší pěšky, ale zbytek to zase dorovná ve prospěch toho nezufuß dopravního prostředku. Můj dopravní prostředek naštěstí umí snadno a rychle přepínat mezi módy „chodec“ a „vozidlo“, nicméně auta to většinou neumí.
Ano, všiml jsem si korelace, že mezi vlastníky bicyklu je spousta sebevrahů (neosvětlení, kličkování, jízda v tramvajovém pásu…). Co s tím budeme dělat?