Ten jeden člověk může mít v kufru metrák věcí, které se musí někam dopravit (například kdybys viděl mého tátu v pracovní době v autě, řekl by sis, že je to „jeden člověk…“, a přitom má v kufru věci, které by se MHD převážely poněkud špatně).
Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím
Proč by měly mít tramvaje vyšší prioritu?
proto je většinou během dne stejně rychlé, ne-li rychlejší jít pěšky
Obvykle je tak kilometr rychlejší pěšky, ale zbytek to zase dorovná ve prospěch toho nezufuß dopravního prostředku. Můj dopravní prostředek naštěstí umí snadno a rychle přepínat mezi módy „chodec“ a „vozidlo“, nicméně auta to většinou neumí.
Taky jsem si nemohl nevšimnout úzké korelace mezi vlastnictvím odpovídajícího vozu a chováním se jako prase (kupř. jízda v pásu pro tramvaje, např. směrem z Chotkových sadů)
Ano, všiml jsem si korelace, že mezi vlastníky bicyklu je spousta sebevrahů (neosvětlení, kličkování, jízda v tramvajovém pásu…). Co s tím budeme dělat?
V Německu odsoudili jednoho uživatele, který v síti podobné Toru dělal obdobu exit node. Přeposlal totiž zašifrovanou písničku (sám nemohl technicky vědět, co se v paketu skrývá).
Sohrab Ahmari se zamýšlí nad současným vývojem na amerických univerzitách. Podle něj se stávají čím dál autoritativnější, a místo aby byly kolébkou svobody projevu, stávají se jejím hrobem. Utápějí se v boji proti politicky nekorektnímu vyjadřování, údajnému sexismu, resp. obecně nekonformní mluvě.
Na serveru Novinky.cz, a patřící vydavateli deníku Právo (!), se objevil článek o tom, jak si Češi sami víceméně dobrovolně ukrajují ze svobod, které získali po pádu komunistického režimu.
Britský premiér David Cameron připravil nový předpis, který nařídí povinnou instalaci filtru pro přístup k pornografii na počítači. Při nákupu počítače nebo uzavírání smlouvy s ISP bude muset každý odpovědět, zda má děti – a pokud odpoví „ano“, bude mu do počítače nainstalován filtr blokující přístup k pornografii.
Australská vláda oznámila, že nebude zavedena povinná cenzura Internetu. Nicméně to neznamená, že by byl podobným věcem nadobro konec. Už nyní velcí ISP provádějí „dobrovolnou“ filtraci, nyní bude policie „asistovat“ i těm menším.
Článek na EFF se zabývá tématikou firem vyvíjejících a prodávajících zero-day exploity. Firma VUPEN tvrdí, že má funkční 0-day na všechny rozšířené webové prohlížeče, Word, Adobe Reader, iOS a Android; exploit na Chromium demonstrovala. Cena exploitu se pohybuje v řádu 100.000 USD.
V USA se používají elektronické přístroje umožňující volit bez použití volebních lístků. Jak se ale ukázalo, kvůli chybné kalibraci dotykového displeje zasahovala u některých přístrojů detekční oblast pro Obamu až do zobrazeného tlačítka pro Romneyho. Nancy z Topeky ve státě Kansas (jejíž manžel se s problémem setkal) se obává, že pokud si voliči problému nevšimli, mohl být jejich hlas zmanipulován, a že mohlo jít dokonce o záměr.
V Rusku vstoupil v účinnost zákon, kterým úřady mohou i bez souhlasu soudu nařizovat blokaci přístupu k určitým webům. Blokační seznam bude spravovat úřad Roskomnadzor. Podle průzkumu podporuje tuto cenzuru 62 % dotazovaných Rusů, jen 16 % s ní nesouhlasí.
osazené jedním člověkem Ten
Ten jeden člověk může mít v kufru metrák věcí, které se musí někam dopravit (například kdybys viděl mého tátu v pracovní době v autě, řekl by sis, že je to „jeden člověk…“, a přitom má v kufru věci, které by se MHD převážely poněkud špatně).
Proč by měly mít tramvaje vyšší prioritu?
Obvykle je tak kilometr rychlejší pěšky, ale zbytek to zase dorovná ve prospěch toho nezufuß dopravního prostředku. Můj dopravní prostředek naštěstí umí snadno a rychle přepínat mezi módy „chodec“ a „vozidlo“, nicméně auta to většinou neumí.
Ano, všiml jsem si korelace, že mezi vlastníky bicyklu je spousta sebevrahů (neosvětlení, kličkování, jízda v tramvajovém pásu…). Co s tím budeme dělat?