Ten jeden člověk může mít v kufru metrák věcí, které se musí někam dopravit (například kdybys viděl mého tátu v pracovní době v autě, řekl by sis, že je to „jeden člověk…“, a přitom má v kufru věci, které by se MHD převážely poněkud špatně).
Nepříjemně často blokují průjezd tramvajím
Proč by měly mít tramvaje vyšší prioritu?
proto je většinou během dne stejně rychlé, ne-li rychlejší jít pěšky
Obvykle je tak kilometr rychlejší pěšky, ale zbytek to zase dorovná ve prospěch toho nezufuß dopravního prostředku. Můj dopravní prostředek naštěstí umí snadno a rychle přepínat mezi módy „chodec“ a „vozidlo“, nicméně auta to většinou neumí.
Taky jsem si nemohl nevšimnout úzké korelace mezi vlastnictvím odpovídajícího vozu a chováním se jako prase (kupř. jízda v pásu pro tramvaje, např. směrem z Chotkových sadů)
Ano, všiml jsem si korelace, že mezi vlastníky bicyklu je spousta sebevrahů (neosvětlení, kličkování, jízda v tramvajovém pásu…). Co s tím budeme dělat?
Kvůli zákonu, který by měl začít platit v Maďarsku a který může mimo jiné donutit novináře odtajnit svůj zdroj, se koná protestní blackout. Připojil se k němu i známý server The Pirate Bay.
V Itálii s novým rokem začal platit zákaz rozdávání a prodeje klasických plastových tašek v obchodech. Spotřebitelé se ale prý nemusí bát. Například supermarket Billa má údajně připraveny ekologicky odbouratelné tašky, které bude prodávat za deset eurocentů. Nevýhodou je pouze to, že se tyto ekologické tašky mohou v dešti rozpadat.
V Maďarsku zavádí nový zákon týkající se internetových médií, tisku a televize. Zřídili komisi, která bude posuzovat, jestli je publikace vyvážená [balanced], a když ne, může udělit pokutu až 2 miliony Kč v případě tisku (i internetového) nebo až 20 milionů v případě televize.
Podle čínských úřadů je jakákoli VoIP komunikace, kterou neposkytuje China Telecom nebo China Unicom, ilegální. Mimo zákon je tak například Skype, ale i všichni světoví poskytovatelé technologie SIP.
„Je mi líto, ale mít sportovní užitkový vůz ve městě nedává smysl“, říká Denis Baupin, místostarosta Paříže (zvolený za stranu Les Verts, tj. Zelené). Proto se připravuje zákaz vjezdu těchto vozidel do centra města. Podrobnosti zákazu jsou teprve předmětem debaty.
V Evropském parlamentu si někdo uvědomil, že rtuťové výbojky (a tedy i většina kompaktních zářivek) obsahují rtuť, která ohrožuje děti a těhotné matky. Nedoporučují je proto dávat do dětských pokojů a chtějí je omezit (a zároveň povolit žárovky). S čím ale máme v mezičase svítit? Třeba ledkami. Ovšem jen dokud se tam někdo nedozví, čím se dotuje křemík pro vytvoření polovodiče typu N…
Francie rozšíří autorské poplatky, které se dnes platí z MP3 přehrávačů, i na tablety, na kterých běží jiné operační systémy než Windows. Logika je údajně taková, že přístroje s Windows jsou „skutečné počítače“, ze kterých se poplatek neplatí, kdežto ostatní přístroje jsou „velké telefony“, ze kterých se platit má.
osazené jedním člověkem Ten
Ten jeden člověk může mít v kufru metrák věcí, které se musí někam dopravit (například kdybys viděl mého tátu v pracovní době v autě, řekl by sis, že je to „jeden člověk…“, a přitom má v kufru věci, které by se MHD převážely poněkud špatně).
Proč by měly mít tramvaje vyšší prioritu?
Obvykle je tak kilometr rychlejší pěšky, ale zbytek to zase dorovná ve prospěch toho nezufuß dopravního prostředku. Můj dopravní prostředek naštěstí umí snadno a rychle přepínat mezi módy „chodec“ a „vozidlo“, nicméně auta to většinou neumí.
Ano, všiml jsem si korelace, že mezi vlastníky bicyklu je spousta sebevrahů (neosvětlení, kličkování, jízda v tramvajovém pásu…). Co s tím budeme dělat?