Keylock byl takový "zámek" na bedně, kterým se dala zakázat klávesnice (byl to jen spínač, když šel otevřit case, tak ho stačilo odpojit/nahradit propojkou k dosažení správného stavu.. i bez klíče/hřebíku) a navodit stav "zamčeného" počítače. (protože v těch dobách bez klávesnice nic udělat nešlo)
jednalo se o dutý válec s jedním zoubkem ven, nic víc
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
asi spíš ne
Keylock byl takový "zámek" na bedně, kterým se dala zakázat klávesnice (byl to jen spínač, když šel otevřit case, tak ho stačilo odpojit/nahradit propojkou k dosažení správného stavu.. i bez klíče/hřebíku) a navodit stav "zamčeného" počítače. (protože v těch dobách bez klávesnice nic udělat nešlo)
jednalo se o dutý válec s jedním zoubkem ven, nic víc