Za velký problém považuji (kromě těch dvou věcí, které jsem výslovně zmínil) také to, že by se neměly poskytovat informace ze správních řízení. Správní řízení se koná například ohledně zvláštního užití pozemních komunikací - přesně z tohoto důvodu už mi kdysi odbor dopravy odepřel poskytnutí informací (tehdy jsem to dále neřešil, ale bylo to jednoznačně neoprávněné odmítnutí). Takže člověk se nebude moci dozvědět, jak si třeba filmaři nebo závodníci chystají zabrat ulice města - zjistí to až podle toho, kde se všude objeví zákazové značky, případně až ho StaPo nebude chtít pustit domů.
Evropský parlament souhlasí s tím, aby se americkým úřadům poskytovaly podrobné osobní údaje cestujících v letadlech do USA. Údaje budou po 6 měsících „depersonalizovány“, po 5 letech přesunuty do „neživé databáze“ a teprve po 15 letech plně anonymizovány.
Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Ruský fyzik využil v Kalifornii matematický důkaz fyzikálních zákonů k tomu, aby prokázal, že navzdory pocitům policisty (který stál cca 30 m od silnice a výhled měl částečně zakrytý jiným vozem) nevjel do křižovatky na červenou.
V USA se připravuje povinnost, aby všechny nové automobily při sešlápnutí brzdového pedálu vypnuly ten plynový (akcelerátor). Opatření by se nemělo vztahovat na situace, kdy je brzdový pedál sešlápnut dříve (např. při rozjezdu do kopce).
O regulaci Internetu (internetů?) píše E15. Internet nemá být žádné speciální neregulované místo a budou nastavena pravidla podobná fyzickému světu.
„Evropská unie do vlastního vzdušeného prostorou nevpouští desítky afrických a východních aerolinek, protože nesplňují bezpečnostní standardy. Stejné to může být v případě internetu. Pochybné IP adresy a domény, které nesplní pravidla, mohou být vyloučeny,“ říká Winter.
Americká NSA buduje dosud největší centrum pro sledování v zemi. Bude umístěno v Bluffdale v Utahu, bude mít rozlohu 90 000 m2 (z toho desetinu zaberou čtyři serverovny), náklady dosáhnou 2 mld. USD a elektrický příkon bude 65 MW.
Firma Carpathia Hosting nese náklady na servery, na kterých dříve běžel MegaUpload - nikdo provoz neplatí. MegaUpload chce servery opět používat kvůli lepším možnostem obhajoby, nicméně kvůli blokaci finančních prostředků je nemůže platit. Carpathia chce servery opět někomu pronajmout, ovšem EFF chce zase, aby si uživatelé mohli stáhnout svá data.
Nizozemská pirátská strana odmítla vypnout proxy server, přes který se dá přistupovat na The Pirate Bay (Ziggo, největší ISP v zemi, musí TPB blokovat). „Protipirátská“ organizace BREIN ji proto žaluje (podobně jako další provozovatele proxy serverů) o 1000 EUR denně.
Ve Velké Británii se připravuje nový režim, který bude ISP ukládat povinnost poskytovat provozní a lokalizační údaje v reálném čase. Pro skutečné odposlechy (tedy přístup k obsahu komunikace) bude sice i nadále potřeba souhlas soudu, nicméně zmíněný „omezený odposlech“ bude moci služba GCHQ používat neomezeně. Proti novému zákonu už vznikla petice.
Re: dle názoru předkladatele
Za velký problém považuji (kromě těch dvou věcí, které jsem výslovně zmínil) také to, že by se neměly poskytovat informace ze správních řízení. Správní řízení se koná například ohledně zvláštního užití pozemních komunikací - přesně z tohoto důvodu už mi kdysi odbor dopravy odepřel poskytnutí informací (tehdy jsem to dále neřešil, ale bylo to jednoznačně neoprávněné odmítnutí). Takže člověk se nebude moci dozvědět, jak si třeba filmaři nebo závodníci chystají zabrat ulice města - zjistí to až podle toho, kde se všude objeví zákazové značky, případně až ho StaPo nebude chtít pustit domů.