Tohle je dost utopie, protože nikdy nebudou dvě části světa stejné. Dokonce ani dva kraje v tak malé zemi, jako je Česko. Vždycky bude někde lépe a někde hůře (i za teoretické situace, že budou mít lidé stejné příjmy - budou mít totiž různé výdaje). Globalizací, snazší dopravou a kvalitnější komunikací se to může hodně vyrovnat, ale stoprocentně se to nesrovná nikdy.
Jj ale čím větší rozdíl, tím lepší ekonomika pro tu šťastnější zemi. V tom bych přirovnal ekonomiku k termodynamice. Pokud v termodynamice nastane rovnovážnej stav, tak se rozdíl teplot nedá využít.
Podle mě je ekonomickej problém hlavně v tom, že při konstantních podmínkách nejsou požadavky člověka konstatní (například tlačení cen elektroniky dolu). A s časem jdou nade všechny meze. Takže je čas od času potřeba restart.
Pokud by na taiwanu nechtěli dělat elektroniku tak levně, chtěli by platy jako třeba v USA, tak by se imho současný trh s elektronikou zhroutil.
P.S. Doufám, že jsem okolo původní myšlenky, už je dost pozdě a pokud mám v diskuzi přestávky, tak se blbě synchronizuju :-D.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Tohle je dost utopie, protože
Jj ale čím větší rozdíl, tím lepší ekonomika pro tu šťastnější zemi. V tom bych přirovnal ekonomiku k termodynamice. Pokud v termodynamice nastane rovnovážnej stav, tak se rozdíl teplot nedá využít.
Podle mě je ekonomickej problém hlavně v tom, že při konstantních podmínkách nejsou požadavky člověka konstatní (například tlačení cen elektroniky dolu). A s časem jdou nade všechny meze. Takže je čas od času potřeba restart.
Pokud by na taiwanu nechtěli dělat elektroniku tak levně, chtěli by platy jako třeba v USA, tak by se imho současný trh s elektronikou zhroutil.
P.S. Doufám, že jsem okolo původní myšlenky, už je dost pozdě a pokud mám v diskuzi přestávky, tak se blbě synchronizuju :-D.