Jo jedeme .... tak nic, couvame .... a zase jedeme! Celkově by mě zajímalo zda si toho cestující vůbec všimli :-D.
Aby trochu přiblížil situaci - z KH hl.n. na KH město nevede přímá trať (i když je v plánu její stavba, ale potřebných 270 mil. Kč asi hned tak nebude). Jezdí se přes úvrať. Čili vlak (motorák) musí zajet na kusou kolej, pak strojvůdce přejde na druhou stranu a jede se směr město a pak případně dál na Zruč n.S.
Čili "couvání" je tady normální. Jenže tentokrát se stalo, že po něm nenásledovala klasická jízda po trati, nýbrž jsme se vrátili zpět na nádraží a strojvůdce se tedy prošel přes motorák ještě dvakrát. Oba cestující ve vlaku si toho všimli (ne ani tak toho strojvůdce, jako spíš toho, že se vedle nás objevily nádražní budovy) ;-)
Neobvyklá forma cenzury se objevila v Izraeli. Tamní parlament schválil zákon, který v reklamách zakazuje příliš hubené modelky. „V Izraeli se na reklamách nebudou smět objevit modelky s BMI pod 18,5 bodu nebo osoby, které vypadají, že takovou hodnotu BMI mají.“ Píší na Shekel.cz
Kanadská policie navrhla (ve třech variantách) zavedení nové „internetové daně“, z níž by se financovalo získávání provozních a lokalizačních údajů a instalace odposlechů (doposud placené z běžných provozních prostředků policie). Vláda zatím návrhy odmítla, vlastní řešení nenabídla.
Britská vláda plánuje využít bezpečnostní kamery (s rozpoznáváním registračních značek – ANPR) k zajištění, aby do aut bez povinného ručení nebo bez placení silniční daně nemohlo být natankováno palivo. Pumpaři, kteří to již nyní „schytávají“ kvůli vysokým cenám paliv, jsou ostře proti, protože se tím dále zvýší riziko konfliktních situací.
Dánská policie udržuje seznam domén s dětskou pornografií a ISP je mohou (dobrovolně) blokovat. Omylem se jim podařilo zablokovat na 8000 stránek, včetně Googlu a Facebooku.
Velká Británie chce ve významné míře přenést funkci represivní moci na soukromé bezpečnostní agentury. Mělo by se jednat i o takové činnosti, jako je vyšetřování trestných činů nebo zadržování podezřelých.
Jo jedeme .... tak nic,
Aby trochu přiblížil situaci - z KH hl.n. na KH město nevede přímá trať (i když je v plánu její stavba, ale potřebných 270 mil. Kč asi hned tak nebude). Jezdí se přes úvrať. Čili vlak (motorák) musí zajet na kusou kolej, pak strojvůdce přejde na druhou stranu a jede se směr město a pak případně dál na Zruč n.S.
Čili "couvání" je tady normální. Jenže tentokrát se stalo, že po něm nenásledovala klasická jízda po trati, nýbrž jsme se vrátili zpět na nádraží a strojvůdce se tedy prošel přes motorák ještě dvakrát. Oba cestující ve vlaku si toho všimli (ne ani tak toho strojvůdce, jako spíš toho, že se vedle nás objevily nádražní budovy) ;-)