V odpoledních hodinách dne 19. 12. 2011 byl v důsledku
útoku na internetové stránky Svazu mladých komunistů Československa -
Komunistického svazu mládeže (SMKČ - KSM) www.komsomol.cz přerušen
provoz této domény, včetně adres cssr.komsomol.cz, teorie.komsomol.cz a
ksm.komsomol.cz. Stalo se tak po zveřejnění série materiálů
poodhalujících pravou tvář zemřelého bývalého prezidenta ČSSR, ČSFR a ČR
Václava Havla. Údajná svoboda a demokracie současné České republiky se
plně projevila. Na opětovném zprovoznění stránek pracujeme. SMKČ - KSM
obdržel kromě řady e-mailů žádajících poslání komunistů do plynových
komor a podobných fašistických výlevů, příznačných pro údajné "vítězství
pravdy a lásky nad lží a nenávistí", také projevy podpory, svědčící o
tom, že SMKČ- KSM není sám, koho úmrtí přeměnitele Československa z
vyspělého socialistického státu ve dvě polokolonie USA, NATO a EU
nechává chladným.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Odpověď
Dostal jsem od nich následující vyjádření: