Teď koukám, že ten článek v ihned je formulovaný ještě vcelku rozumně (před pár dny ze stejného zdroje překládali na novinky a tam nasadili vyznění mnohem víc do stylu "Švédsko chce zrušit", nevšiml jsme si původně, že se trochu liší). Ten samotný fakt, že se ve švédsku dost používají bezhotovostní platby je samozřejmě pravda, ale placení v hotovosti je stále dst běžné. Je to do značné míry "přirozený vývoj" cestou nejmenšího odporu (třeba u autobusů prostě snaha ušetřit řidiči práci -- ale i tam se dá snad všude vyjít s hotovostí, jen se to musí řešit předem (koupit lístek anebo předplacenou kartičku s jízdným) a ne u řidiče).
Mmch, ono to rušení hotovosti v bankách bude mít možná mnohem bezprostřednější následky než sledování lidí. Například kombinace lenosti švédských úřadů (registrace k pobytu ve švédsku, hmmm, měsíc žádná doba, půl roku občas taky ne), paranoii (nebo taky lenosti?) většiny bank (nemáš švédskou registraci - žádný účet nebude) a faktu, že většina faktur (nájem třeba) nejde zaplatit odjinud než ze švédského účtu (anebo tou hotovostí na přepážce banky) může pro lidi, co se přistěhují znamenat zajímavou zábavu navíc. Otázkou je, jestli jich bude tolik, aby si toho někdo všiml. (A ne, nemyslím si, že to bude někdo systematicky řešit tak jako tak. :) Když tu už přinejmenším několik let existuje oficiální deadlock mezi dvěma úřady pro lidi, co se chtějí přistěhovat do Švédska v rámci EU a živit se soukromým podnikáním ... a nikdo zřejmě necítí potřebu řešit to (oficiálně). :))
Evropský parlament souhlasí s tím, aby se americkým úřadům poskytovaly podrobné osobní údaje cestujících v letadlech do USA. Údaje budou po 6 měsících „depersonalizovány“, po 5 letech přesunuty do „neživé databáze“ a teprve po 15 letech plně anonymizovány.
Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Ruský fyzik využil v Kalifornii matematický důkaz fyzikálních zákonů k tomu, aby prokázal, že navzdory pocitům policisty (který stál cca 30 m od silnice a výhled měl částečně zakrytý jiným vozem) nevjel do křižovatky na červenou.
V USA se připravuje povinnost, aby všechny nové automobily při sešlápnutí brzdového pedálu vypnuly ten plynový (akcelerátor). Opatření by se nemělo vztahovat na situace, kdy je brzdový pedál sešlápnut dříve (např. při rozjezdu do kopce).
O regulaci Internetu (internetů?) píše E15. Internet nemá být žádné speciální neregulované místo a budou nastavena pravidla podobná fyzickému světu.
„Evropská unie do vlastního vzdušeného prostorou nevpouští desítky afrických a východních aerolinek, protože nesplňují bezpečnostní standardy. Stejné to může být v případě internetu. Pochybné IP adresy a domény, které nesplní pravidla, mohou být vyloučeny,“ říká Winter.
Americká NSA buduje dosud největší centrum pro sledování v zemi. Bude umístěno v Bluffdale v Utahu, bude mít rozlohu 90 000 m2 (z toho desetinu zaberou čtyři serverovny), náklady dosáhnou 2 mld. USD a elektrický příkon bude 65 MW.
Firma Carpathia Hosting nese náklady na servery, na kterých dříve běžel MegaUpload - nikdo provoz neplatí. MegaUpload chce servery opět používat kvůli lepším možnostem obhajoby, nicméně kvůli blokaci finančních prostředků je nemůže platit. Carpathia chce servery opět někomu pronajmout, ovšem EFF chce zase, aby si uživatelé mohli stáhnout svá data.
Nizozemská pirátská strana odmítla vypnout proxy server, přes který se dá přistupovat na The Pirate Bay (Ziggo, největší ISP v zemi, musí TPB blokovat). „Protipirátská“ organizace BREIN ji proto žaluje (podobně jako další provozovatele proxy serverů) o 1000 EUR denně.
Ve Velké Británii se připravuje nový režim, který bude ISP ukládat povinnost poskytovat provozní a lokalizační údaje v reálném čase. Pro skutečné odposlechy (tedy přístup k obsahu komunikace) bude sice i nadále potřeba souhlas soudu, nicméně zmíněný „omezený odposlech“ bude moci služba GCHQ používat neomezeně. Proti novému zákonu už vznikla petice.
Teď koukám, že ten článek v
Teď koukám, že ten článek v ihned je formulovaný ještě vcelku rozumně (před pár dny ze stejného zdroje překládali na novinky a tam nasadili vyznění mnohem víc do stylu "Švédsko chce zrušit", nevšiml jsme si původně, že se trochu liší). Ten samotný fakt, že se ve švédsku dost používají bezhotovostní platby je samozřejmě pravda, ale placení v hotovosti je stále dst běžné. Je to do značné míry "přirozený vývoj" cestou nejmenšího odporu (třeba u autobusů prostě snaha ušetřit řidiči práci -- ale i tam se dá snad všude vyjít s hotovostí, jen se to musí řešit předem (koupit lístek anebo předplacenou kartičku s jízdným) a ne u řidiče).
Mmch, ono to rušení hotovosti v bankách bude mít možná mnohem bezprostřednější následky než sledování lidí. Například kombinace lenosti švédských úřadů (registrace k pobytu ve švédsku, hmmm, měsíc žádná doba, půl roku občas taky ne), paranoii (nebo taky lenosti?) většiny bank (nemáš švédskou registraci - žádný účet nebude) a faktu, že většina faktur (nájem třeba) nejde zaplatit odjinud než ze švédského účtu (anebo tou hotovostí na přepážce banky) může pro lidi, co se přistěhují znamenat zajímavou zábavu navíc. Otázkou je, jestli jich bude tolik, aby si toho někdo všiml. (A ne, nemyslím si, že to bude někdo systematicky řešit tak jako tak. :) Když tu už přinejmenším několik let existuje oficiální deadlock mezi dvěma úřady pro lidi, co se chtějí přistěhovat do Švédska v rámci EU a živit se soukromým podnikáním ... a nikdo zřejmě necítí potřebu řešit to (oficiálně). :))