Takže nenastartuju když budu mít alkohol v krvi - ale fakt, že třeba budu potřebovat někoho odvézt do nemocnice a nebudu mít s sebou mobil je výrobcům ukradený.
Dáme do aut rušičky mobilů, takže nebude použitelná online navigace, ani si nezavolám pomoc dokud elektronika neuzná, že auto je bezpečně odstavené. I když, bude stačit když na mobilu nastavím hlasitý odposlech a hodím ho na sedadlo spolujezdce. Když si budu potřebovat zavolat, tak to i tak udělám a bude to mnohem nebezpečnější než kdybych si to číslo vytočil normálně.
A ten "inteligentní omezovač"? Troufám si tvrdit, že snad každému řidiči už několikrát zachránilo prdel mírné překročení rychlosti.
Snad nevážně: Problém podle nich není jen ve vytáčení a držení telefonu, ale i v celé konverzaci, která odvádí řidičovu pozornost. - Další krok bude instalace systému vybaveného mikrofony který odmítne nastartovat/jet s autem, pokud bude v kabině slyšet lidská řeč.
Zneužitelnost povinností zavedených DMCA ukazuje případ stránky, která kopíruje obsah z cizích webů a pak s využitím požadavků podle DMCA nechává odstraňovat původní články.
Cibi vytáhl z T-Mobile (část) dat, která o něm TMo shromažďuje na základě zákona o data retention. Zároveň několik dní těchto logů vizualizoval. O tom, jak postupovat, pokud chcete dosáhnout téhož, bude mít ve čtvrtek (7.2.2013) v brmlabu lightning talk.
Unikl tajný dokument Ministerstva spravedlnosti USA o podrobnostech programu „cíleného zabíjení“ (v jehož rámci jsou zabíjeni i američtí občané, aniž by byli z něčeho obviněni). Dokument například obsahuje mnohem širší definici „sebeobrany“ nebo „hrozícího útoku“, než jak bylo veřejně předkládáno.
Oskar píše o případu nelegálního výlepu reklam. I když se nepodařilo prokázat, že žalovaná firma samolepky opravdu vylepila, musí platit - díky reklamě (kterou si nevyžádala) jí totiž prý stoupl zisk, což je neoprávněné obohacení.
V Javě bylo nalezeno několik nepříjemných bezpečnostních děr, a proto je pochopitelně doporučeno aktualizovat. Co a jakým způsobem Oracle do aktualizací přibalil rozebírá ZDNet.
Řada běžně prodávaných kamerových systémů komunikující protokolem TCP/IP je náchylná na k nabourání hackerským útokem. Útočník pak může systém zcela ovládnout, tedy nejen sledovat či kopírovat záznam, ale také ho smazat nebo upravit. Některé kamery postrádají jakoukoli ochranu a pro přístup k nim se stačí připojit na port, na kterém naslouchají.
Ministerstvo práce a sociálních věcí dostane pokutu za sKartu. Úřad pro ochranu osobních údajů při kontrole zjistil vážné porušení zákona v souvislosti s předáním osobních údajů České spořitelně.
Podle reportu firmy Google se za poslední tři roky zdvojnásobil počet požadavků na údaje o uživatelích, které přišly ze států Evropské unie. V USA byl nárůst „jen“ 70 %. Celkově o 10 procentních bodů (ze 76 na 66 %) klesl počet žádostí, kterým firma vyhověla. Z Česka přišly první požadavky až v roce 2012, a to celkem 95 (týkaly se 128 uživatelů); firma jich však většinu zamítla (69, resp. 68 % v každém z pololetí).
Super. Takže nenastartuju
Super.
Takže nenastartuju když budu mít alkohol v krvi - ale fakt, že třeba budu potřebovat někoho odvézt do nemocnice a nebudu mít s sebou mobil je výrobcům ukradený.
Dáme do aut rušičky mobilů, takže nebude použitelná online navigace, ani si nezavolám pomoc dokud elektronika neuzná, že auto je bezpečně odstavené. I když, bude stačit když na mobilu nastavím hlasitý odposlech a hodím ho na sedadlo spolujezdce. Když si budu potřebovat zavolat, tak to i tak udělám a bude to mnohem nebezpečnější než kdybych si to číslo vytočil normálně.
A ten "inteligentní omezovač"? Troufám si tvrdit, že snad každému řidiči už několikrát zachránilo prdel mírné překročení rychlosti.
Snad nevážně: Problém podle nich není jen ve vytáčení a držení telefonu, ale i v celé konverzaci, která odvádí řidičovu pozornost. - Další krok bude instalace systému vybaveného mikrofony který odmítne nastartovat/jet s autem, pokud bude v kabině slyšet lidská řeč.