Takže nenastartuju když budu mít alkohol v krvi - ale fakt, že třeba budu potřebovat někoho odvézt do nemocnice a nebudu mít s sebou mobil je výrobcům ukradený.
Dáme do aut rušičky mobilů, takže nebude použitelná online navigace, ani si nezavolám pomoc dokud elektronika neuzná, že auto je bezpečně odstavené. I když, bude stačit když na mobilu nastavím hlasitý odposlech a hodím ho na sedadlo spolujezdce. Když si budu potřebovat zavolat, tak to i tak udělám a bude to mnohem nebezpečnější než kdybych si to číslo vytočil normálně.
A ten "inteligentní omezovač"? Troufám si tvrdit, že snad každému řidiči už několikrát zachránilo prdel mírné překročení rychlosti.
Snad nevážně: Problém podle nich není jen ve vytáčení a držení telefonu, ale i v celé konverzaci, která odvádí řidičovu pozornost. - Další krok bude instalace systému vybaveného mikrofony který odmítne nastartovat/jet s autem, pokud bude v kabině slyšet lidská řeč.
Bezpečnostní informační služba (BIS) usiluje o změnu zákona, která by jejím zpravodajcům umožnila kromě současných odposlechů také získávání provozních informací (volaná čísla, délky hovorů či zeměpisné polohy volajících). Píše ITBiz.cz.
Ministerstvo vnitra schválilo grant 55 milionů na vývoj tzv. chytrého integrovaného kamerového systému, který má být schopen rozpoznat zloděje, násilníky nebo podezřelé předměty. Dotaci získala firma Koukaam, která sama s projektem na ministerstvo přišla.
V diskuzi na Outsider Media popisuje uživatel Tonda Koniášů, jak došlo při Sčítání lidu v roce 1991 k malému překlepu a jak se následně stejný překlep objevoval v reklamních letácích. Opatrné poznačení dat ve sčítacím formuláři by mohlo být zajímavé pro sledování, kam všude se údaje ze sčítání dostaly.
Obyvatel New Yorku čelí vážnému obvinění – podle ministerstva pro vnitřní bezpečnost spáchal těžký zločin tím, že na svém webu channelsurfing.net zveřejňoval odkazy na videa ilegálně publikovaná na jiných serverech. Muži již byla zabavena doména, nyní je ve vazbě a může mu být uloženo až 5 let vězení, peněžitý trest, propadnutí věci a náhrada škody.
Aktuálně připravovaná (opět v utajení) dohoda TPP, nazývaná též „syn ACTA“, zavádí ještě přísnější restrikce než obávaná ACTA. Kromě jiného například zakáže šedý dovoz autorských děl.
Od 25. května budou provozovatelé webů na území EU moci používat cookies pouze s výslovným souhlasem uživatele. Jedinou výjimku mají e-shopy a to pouze na cookies nutné pro funkci nákupního košíku. Jak to bude vypadat v praxi je těžko představitelné. Tím spíše, že zatím zřejmě neexistují ani pokyny, kterými by se měla řídit oficiální místa. Zdroje: BBC, JustIT.cz.
Poslanec a středočeský hejtman David Rath hledá inspiraci v Maďarsku. V Radiožurnálu uvedl: „Pokud by vláda silou prosadila povinné vyvádění peněz do soukromých fondů, já bych se vůbec nebránil se nechat inspirovat třeba v orbánovském Maďarsku. Hrozilo zhroucení financí a sáhl k tomu, že soukromé fondy převedl pod stát. Nic jiného takovému státu pak do budoucna nezbude, to je evidentní.“
Maďarsko kvůli tlaku EU zmírníkontroverzní mediální zákon. Zní to dobře, ale... Ústupky se však týkají jen zahraničních médií a ani tak nebezpečí postihu zcela nevylučuje. Maďarským médiím nepomůže ani formální změna sídla.
Čínská vláda plánuje zavést systém, který by umožňoval sledovat obyvatele Pekingu pomocí mobilních telefonů a GPS doslova na každém kroku. Oficiálním cílem je „získat všeobecné statistiky pro lepší zvládání dopravního provozu a monitorování obyvatel“. Koncem června má být systém vyzkoušen na dvou zalidněných čtvrtích.
Super. Takže nenastartuju
Super.
Takže nenastartuju když budu mít alkohol v krvi - ale fakt, že třeba budu potřebovat někoho odvézt do nemocnice a nebudu mít s sebou mobil je výrobcům ukradený.
Dáme do aut rušičky mobilů, takže nebude použitelná online navigace, ani si nezavolám pomoc dokud elektronika neuzná, že auto je bezpečně odstavené. I když, bude stačit když na mobilu nastavím hlasitý odposlech a hodím ho na sedadlo spolujezdce. Když si budu potřebovat zavolat, tak to i tak udělám a bude to mnohem nebezpečnější než kdybych si to číslo vytočil normálně.
A ten "inteligentní omezovač"? Troufám si tvrdit, že snad každému řidiči už několikrát zachránilo prdel mírné překročení rychlosti.
Snad nevážně: Problém podle nich není jen ve vytáčení a držení telefonu, ale i v celé konverzaci, která odvádí řidičovu pozornost. - Další krok bude instalace systému vybaveného mikrofony který odmítne nastartovat/jet s autem, pokud bude v kabině slyšet lidská řeč.