Nebo se ti na kufr nalepí spěchající řidič, přitom nemůže předjet. Pak typicky buď přidáš na (v obci) 60-65km/h abys trochu zvětšil vzdálenost nebo budeš riskovat že to budeš muset zašlápnout a ten vůl se ti podívá do kufru
Nesnáším, když se na mě takhle tlačí kamion. Mít metr za zadkem 30 tun s technickou prodlevou brzd 1 sekunda fakt není dobrý pocit. Co by mi doporučili moralisté, kteří se ohánějí tím, že je překročení nejvyšší povolené rychlosti vždycky špatné? Ten kamion mě nepředjede. Pokud bych úplně zastavil (čímž bych ho mohl donutit mě objet), spáchám zase přestupek, protože jsem zastavil (nikoli zastavil vozidlo!) v místě, kde je to zakázáno a mohu tím způsobit velmi nebezpečnou situaci.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Nebo se ti na kufr nalepí
Nesnáším, když se na mě takhle tlačí kamion. Mít metr za zadkem 30 tun s technickou prodlevou brzd 1 sekunda fakt není dobrý pocit. Co by mi doporučili moralisté, kteří se ohánějí tím, že je překročení nejvyšší povolené rychlosti vždycky špatné? Ten kamion mě nepředjede. Pokud bych úplně zastavil (čímž bych ho mohl donutit mě objet), spáchám zase přestupek, protože jsem zastavil (nikoli zastavil vozidlo!) v místě, kde je to zakázáno a mohu tím způsobit velmi nebezpečnou situaci.