Nekdo nekde rekl ze je lepsi stat frontu na banany nez na pracaku. Takze YMMV.
Predtim to stalo za hovno, ted to stoji za hovno taky ale zase jinak. Clovek si nevybere a rezimove preference budou asi vic o tom, jestli ma dotycny tendenci snaset riziko a nejistotu lepe nebo hure.
Kdyz clovek neco umel (treba spravit televizi, nebo udelat elektriku, nebo instalaterske prace... nebo vyrobit to co tehdejsi prumysl neumel...), a mel tedy co nabidnout, to ostatni se pak shanelo podstatne lepe. Socialni kapital (kdo koho znal a co umel, etc.) mel vetsi cenu nez finance; coz melo taky neco do sebe.
Na zaver bych doporucil porovnat obsah dnesniho casopisu "ABC" s tehdejsim casopisem "ABC mladych techniku a prirodovedcu". Nebo ceny odborne literatury v ruskych prekladech s dnesnimi anglickymi verzemi.
Evropský parlament souhlasí s tím, aby se americkým úřadům poskytovaly podrobné osobní údaje cestujících v letadlech do USA. Údaje budou po 6 měsících „depersonalizovány“, po 5 letech přesunuty do „neživé databáze“ a teprve po 15 letech plně anonymizovány.
Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Ruský fyzik využil v Kalifornii matematický důkaz fyzikálních zákonů k tomu, aby prokázal, že navzdory pocitům policisty (který stál cca 30 m od silnice a výhled měl částečně zakrytý jiným vozem) nevjel do křižovatky na červenou.
V USA se připravuje povinnost, aby všechny nové automobily při sešlápnutí brzdového pedálu vypnuly ten plynový (akcelerátor). Opatření by se nemělo vztahovat na situace, kdy je brzdový pedál sešlápnut dříve (např. při rozjezdu do kopce).
O regulaci Internetu (internetů?) píše E15. Internet nemá být žádné speciální neregulované místo a budou nastavena pravidla podobná fyzickému světu.
„Evropská unie do vlastního vzdušeného prostorou nevpouští desítky afrických a východních aerolinek, protože nesplňují bezpečnostní standardy. Stejné to může být v případě internetu. Pochybné IP adresy a domény, které nesplní pravidla, mohou být vyloučeny,“ říká Winter.
Americká NSA buduje dosud největší centrum pro sledování v zemi. Bude umístěno v Bluffdale v Utahu, bude mít rozlohu 90 000 m2 (z toho desetinu zaberou čtyři serverovny), náklady dosáhnou 2 mld. USD a elektrický příkon bude 65 MW.
Firma Carpathia Hosting nese náklady na servery, na kterých dříve běžel MegaUpload - nikdo provoz neplatí. MegaUpload chce servery opět používat kvůli lepším možnostem obhajoby, nicméně kvůli blokaci finančních prostředků je nemůže platit. Carpathia chce servery opět někomu pronajmout, ovšem EFF chce zase, aby si uživatelé mohli stáhnout svá data.
Nizozemská pirátská strana odmítla vypnout proxy server, přes který se dá přistupovat na The Pirate Bay (Ziggo, největší ISP v zemi, musí TPB blokovat). „Protipirátská“ organizace BREIN ji proto žaluje (podobně jako další provozovatele proxy serverů) o 1000 EUR denně.
Ve Velké Británii se připravuje nový režim, který bude ISP ukládat povinnost poskytovat provozní a lokalizační údaje v reálném čase. Pro skutečné odposlechy (tedy přístup k obsahu komunikace) bude sice i nadále potřeba souhlas soudu, nicméně zmíněný „omezený odposlech“ bude moci služba GCHQ používat neomezeně. Proti novému zákonu už vznikla petice.
Nekdo nekde rekl ze je lepsi
Nekdo nekde rekl ze je lepsi stat frontu na banany nez na pracaku. Takze YMMV.
Predtim to stalo za hovno, ted to stoji za hovno taky ale zase jinak. Clovek si nevybere a rezimove preference budou asi vic o tom, jestli ma dotycny tendenci snaset riziko a nejistotu lepe nebo hure.
Kdyz clovek neco umel (treba spravit televizi, nebo udelat elektriku, nebo instalaterske prace... nebo vyrobit to co tehdejsi prumysl neumel...), a mel tedy co nabidnout, to ostatni se pak shanelo podstatne lepe. Socialni kapital (kdo koho znal a co umel, etc.) mel vetsi cenu nez finance; coz melo taky neco do sebe.
Na zaver bych doporucil porovnat obsah dnesniho casopisu "ABC" s tehdejsim casopisem "ABC mladych techniku a prirodovedcu". Nebo ceny odborne literatury v ruskych prekladech s dnesnimi anglickymi verzemi.