A co teprve self-driving auta? Ty se uz zacinaji dostavat do pouzitelneho stavu. Je jenom otazkou casu kdy nekdo pouzije pocitacem rizene autonomni vozidlo pro "sebevrazedny" utok - a takova vec ma mnohem vetsi uzitecnou nosnost nez mrnavy (i mene mrnavy) model.
Stejne tak se da pouzit vetron s autopilotem. Fuel-air bomba, treba ta jugoslavska protitankova mina cotojenomjezatyp, vazi asi tolik jako clovek a ma vykon skoro jako mrnava atomovka.
Letecke modely, zejmena n-koptery, by spis byly vhodne pro rychlou window-to-window dopravu malych balicku. (Nakonec rizene strely nebo bomby jsou vlastne taky jenom specielni pripad door-to-door just-in-time doruceni zasilek; raketa nemusi nest jenom energeticky material, existuji i hlavice s letaky a byly i pokusy o raketovou postu.) Dokazal bych si okolo toho predstavit docela zajimavy business model (ha ha) jako rychlejsi a levnejsi alternativu pro kuryrni sluzby.
A v pripade biomimetickych letadelek (fungujicich podobne jako ptaci, stejne tise a bez bzucicich vrtuli) by se takova doprava dala zamaskovat i jako bezna aktivita zpevneho ptactva.
Technologie SmartScreen v systému Windows 8 hlásí Microsoftu každý program, který je do systému instalován. Při instalaci systému o tom uživatel není informován. Zatím lze předávání informací zabránit vypnutím technologie SmartScreen, nicméně to může zvýšit riziko infiltrace malwaru.
Australský daňový úřad (Australian Taxation Office) chce mít přístup k telekomunikačním datům v reálném čase. Současný stav, kdy se k provozním a lokalizačním údajům může dostat až následně, považuje za zásadní omezení při odhalování daňových úniků.
Náměstek ministra spravedlnosti Daniel Volák (ODS) uvedl v rozhovoru se čtenáři na IHNED.cz, že náramky pro sledování vězňů odsouzených k domácímu vězení umožňují paralyzovat nositele na dálku elektrickým šokem. V případě ohrožení nebo při krizové situaci (např. při požáru) má prý nositel možnost prostřednictvím své domácí stanice komunikovat o mimořádných událostech s operátorem.
Nejvyšší soud ČR rozhodl, že firmy mohou omezovat využívání Internetu svými zaměstnanci a mohou i kontrolovat, jak ho využívají. Odmítl dovolání muže, kterého zaměstnavatel propustil na základě výsledků takového sledování.
Evropská aliance pro bezpečnost dětí vydává hodnocení. Shrnuje například, že v České republice chybí národní zákon upravující design a prodej šňůr k žaluziím nebo národní program návštěv dětí doma, které zahrnují výchovu dítěte sledující bezpečnost ve vodě.
Americká pornostudia žalovala desetitisíce lidí za stahování (a samozřejmě současné sdílení) pornofilmů přes BitTorrent. Ovšem někteří si to nechtějí nechat líbit a namítají, že na porno se copyright nemůže vztahovat, protože copyright má sloužit k podpoře „vědeckého pokroku“ a „užitečného umění“.
A co teprve self-driving
A co teprve self-driving auta? Ty se uz zacinaji dostavat do pouzitelneho stavu. Je jenom otazkou casu kdy nekdo pouzije pocitacem rizene autonomni vozidlo pro "sebevrazedny" utok - a takova vec ma mnohem vetsi uzitecnou nosnost nez mrnavy (i mene mrnavy) model.
Stejne tak se da pouzit vetron s autopilotem. Fuel-air bomba, treba ta jugoslavska protitankova mina cotojenomjezatyp, vazi asi tolik jako clovek a ma vykon skoro jako mrnava atomovka.
Letecke modely, zejmena n-koptery, by spis byly vhodne pro rychlou window-to-window dopravu malych balicku. (Nakonec rizene strely nebo bomby jsou vlastne taky jenom specielni pripad door-to-door just-in-time doruceni zasilek; raketa nemusi nest jenom energeticky material, existuji i hlavice s letaky a byly i pokusy o raketovou postu.) Dokazal bych si okolo toho predstavit docela zajimavy business model (ha ha) jako rychlejsi a levnejsi alternativu pro kuryrni sluzby.
A v pripade biomimetickych letadelek (fungujicich podobne jako ptaci, stejne tise a bez bzucicich vrtuli) by se takova doprava dala zamaskovat i jako bezna aktivita zpevneho ptactva.