Je jenom otazkou casu kdy nekdo pouzije pocitacem rizene autonomni vozidlo pro "sebevrazedny" utok - a takova vec ma mnohem vetsi uzitecnou nosnost nez mrnavy (i mene mrnavy) model.
Jenže takové auto není až takový problém zastavit - betonové bariéry, výsuvné bloky, obrněná vozidla, RPG... Rozdíl oproti běžnému vozidlu by byl jen ten, že se neobětuje člověk, který řídí.
Stejne tak se da pouzit vetron s autopilotem.
To se dá - ostatně hranice mezi modelem a bezpilotním strojem je jen administrativní a zřejmě právě tudy se půjde při omezování modelů - tato hranice se bude snižovat. Ale velký stroj je pro teroristy problematický, lze ho mnohem snáze odhalit a sestřelit. Miniaturní model (navíc vyrobený převážně z plastů) se vůbec neukáže na radaru a trefit se do něj nějakou AIM je dost utopie (nebo i čímkoli jiným - leda odpálit v dostatečné blízkosti něco, co ho sejme tlakovou vlnou nebo střepinami - samozřejmě s příslušným "collateral damage").
Dokazal bych si okolo toho predstavit docela zajimavy business model (ha ha) jako rychlejsi a levnejsi alternativu pro kuryrni sluzby.
Využitelné to je, akorát by bylo potřeba vyřešit ten poslední článek, tedy předání adresátovi. Například aby ten vrtulníček dokázal zazvonit (robotická ruka?) a bez rozbití zásilku předat.
Další prospěšné nařízení z dílny EU: nově vyráběná auta nesmí mít kvůli chodcům tvrdé nárazníky a ochranné rámy. „Nové nařízení ukládá, aby všechny součásti vozidla, na něž může chodec při srážce narazit, byly pokud možno měkké.“
Slibované se stalo skutečným, a tak se Slovenský T-Mobile zařadil mezi poskytovatele připojení k filtru. Cenzuru provádí – podobně jako někteří jiní operátoři – podle tajného seznamu britské organizace IWF.
Nizozemsko připravuje nový systém zdanění automobilů podle ujetých kilometrů, který bude založen na sledování pohybu jednotlivých vozidel pomocí GPS. Systém má být spuštěn v roce 2012.
Na Internetu se vesele „bojuje“ proti pedofilům, ale ti přitom běhají po našich ulicích a lesích. Kéž by si to tak ten úchylák udělal doma u počítače a neprznil skutečné děti :-(
Policie v Ústí nad Labem získala speciální monitorovací vůz za 7 milionů korun ověšený kamerami (několik na střeše + přijímání videa z kamer policistů). Bude používán zejména pro zadokumentování protiprávního jednání na demonstracích extrémistů a brzy by měl pomáhat i v Liberci, Ostravě, Plzni a Praze.
Policejní razie (údajně zátah na pedofily) jemu a jeho rodině pořádně zkomplikovala život. Zabavené firemní i soukromé počítače a mobily – další nevinná oběť dnešní zcestné politiky?
Nová směrnice zvyšuje daň z tabákových výrobků, daní tabák na vykuřování skleníků a stanovuje maximální rozměry doutníků. Směrnice ještě musí projít evropským parlamentem.
Městské kulturní středisko v Třebíči zakázalo kreslíři Štěpánu Marešovi použít v pozvánce na vernisáž výstavy, která se ve středisku koná, karikaturu Jiřího Paroubka. Pozvánka by prý měla být (i v případě výstavy politické satiry) apolitická a nepobuřující.
Robert Gates zakázal zveřejňovat snímky z mučení vězňů. Na takové fotky se už tedy nebude vztahovat zákon o svobodném přístupu k informacím. Co oči nevidí…
Je jenom otazkou casu kdy
Jenže takové auto není až takový problém zastavit - betonové bariéry, výsuvné bloky, obrněná vozidla, RPG... Rozdíl oproti běžnému vozidlu by byl jen ten, že se neobětuje člověk, který řídí.
To se dá - ostatně hranice mezi modelem a bezpilotním strojem je jen administrativní a zřejmě právě tudy se půjde při omezování modelů - tato hranice se bude snižovat. Ale velký stroj je pro teroristy problematický, lze ho mnohem snáze odhalit a sestřelit. Miniaturní model (navíc vyrobený převážně z plastů) se vůbec neukáže na radaru a trefit se do něj nějakou AIM je dost utopie (nebo i čímkoli jiným - leda odpálit v dostatečné blízkosti něco, co ho sejme tlakovou vlnou nebo střepinami - samozřejmě s příslušným "collateral damage").
Využitelné to je, akorát by bylo potřeba vyřešit ten poslední článek, tedy předání adresátovi. Například aby ten vrtulníček dokázal zazvonit (robotická ruka?) a bez rozbití zásilku předat.