Vakuum a nadoba by nemely byt problem, to je technologie stara pres 100 let. (Hypoteza: dosazitelne s pomoci dvoustupnove olejove pumpy tridy HVAC a iontove pumpy integrovane v nadobe a napajene trafem z mikrovlnky a diodovym nasobicem. Iontovka muze byt soucasti zarizeni napevno, jako kompenzace drobnych uniku vakua a outgassingu z povrchu, a spoustena dle potreby.) Mozna kdyz bude cas a inspirace zkusim behem letoska nejake experimenty.
Zesileni signalu na potrebnou uroven uz je o dost slozitejsi problem. Mozna by bylo lepsi misto primeho vychylovani modulovat urychlovani paprsku a ten pak zakrivovat konstantnim magnetickym polem, jako u hmotoveho spektrometru (s tim ze mame hmotu castic konstantni a menime jejich rychlost)?
Na zesileni signalu by sly pouzit triky podobne zesilovani pulzu pro starsi vykonne radary (napr. traveling-wave tube).
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
Vakuum a nadoba by nemely byt
Vakuum a nadoba by nemely byt problem, to je technologie stara pres 100 let. (Hypoteza: dosazitelne s pomoci dvoustupnove olejove pumpy tridy HVAC a iontove pumpy integrovane v nadobe a napajene trafem z mikrovlnky a diodovym nasobicem. Iontovka muze byt soucasti zarizeni napevno, jako kompenzace drobnych uniku vakua a outgassingu z povrchu, a spoustena dle potreby.) Mozna kdyz bude cas a inspirace zkusim behem letoska nejake experimenty.
Zesileni signalu na potrebnou uroven uz je o dost slozitejsi problem. Mozna by bylo lepsi misto primeho vychylovani modulovat urychlovani paprsku a ten pak zakrivovat konstantnim magnetickym polem, jako u hmotoveho spektrometru (s tim ze mame hmotu castic konstantni a menime jejich rychlost)?
Na zesileni signalu by sly pouzit triky podobne zesilovani pulzu pro starsi vykonne radary (napr. traveling-wave tube).