Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Soukromá univerzita v německém Essenu žaluje jednoho ze svých studentů, že „vystudoval příliš rychle“. Student zvládl jedenáctisemestrové studium za pouhé tři semestry, přičemž skončil v srpnu 2011. Univerzita však požaduje, aby doplatil školné i za zbytek roku 2011, celkem 3000 EUR.
Evropský parlament podpořil povinné zavedení systému eCall do všech nových automobilů od roku 2015. eCall je systém, který při nehodě automaticky zavolá na linku 112 a předá přesnou polohu vozu podle GPS. Lze ho aktivovat i ručně z vozidla.
Po internetu koluje další falešný certifikát, tentokrát pro torproject.org, podepsaný společností Cyberoam. Zmíněná firma se mimo jiné zabývá dodáváním řešení pro deep packet inspection, odposlech spojení a další útoky.
Cisco vzdáleně upgradovalo firmware v některých SOHO Linksys routerech. Nový firmware vyžaduje registraci do cloudu a přijetí podmínek, které mimo jiné umožňují Ciscu uživatele odpojit, kdykoli to uznají za vhodné, sbírat a využívat záznamy o provozu, vzdáleně přistupovat do routeru a další věci.
Delaware jako první stát USA legalizuje hraní hazardních her přes Internet. Podle federálního zákona lze hrát pouze na území daného státu, proto bude přístup omezen pomocí geolokačních nástrojů.
Server TorrentFreak zjišťoval, jak dlouho uchovávají američtí ISP záznamy o přiřazení IP adres uživatelům. Tato doba se pohybuje od šesti (Time Warner, Cox) do osmnácti měsíců (Verizon).
Mnohé kabelovky poskytující připojení k Internetu (i ta největší česká :) dělají řízení přístupu a omezování rychlosti přímo na modemu, tedy zařízení, které má zákazník u sebe. V USA zavřeli na tři roky člověka, který prodával modemy, kde si uživatelé mohli s těmito omezeními hrát a publikoval o tom články.
Britská vláda uvažuje o novém přístupu k filtraci webu. Ve výchozím stavu by poskytovatelé připojení automaticky filtrovali „nevhodný obsah“ (porno, násilí apod.) a položili by uživatelům otázku, zda chtějí výchozí nastavení změnit.
Fredrik Neij, zakladatel serveru The Pirate Bay, dostal od stockholmského soudu další peněžitý trest, tentokrát 500 000 SEK. Podle soudu porušil zákaz provozovat jakékoli aktivity spojené se serverem.
Evropský komisař Karel De Gucht prozradil, že pokud Evropský parlament zamítne ratifikaci ACTA, nebude to pro něj nic znamenat a návrh předloží později znovu, navíc bude EK pokračovat v obhajobě ACTA před Soudním dvorem EU.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...