Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Federální odvolací soud v USA rozhodl, že obžalovaný nesmí být nucen k rozšifrování dat na disku, jelikož to odporuje pátému dodatku Ústavy (konkrétně právu nevypovídat). Zdroj: Electronic Frontier Foundation a AbcLinuxu.cz. Na druhou stranu, ale v jiném podobném případě bylo odvolání zamítnuto a dotyčné bylo nařízeno disk dešifrovat.
Polsko definitivně odmítlo ratifikovat smlouvu ACTA. A některé další země alespoň pozastavily ratifikaci: Česko, Slovensko, Polsko, Lotyško, Litva, Bulharsko, Německo a Nizozemí. Polský premiér Donald Tusk prohlásil:
Podpis dohody byl chybou. Nikdo není rád, když musí změnit názor. Ale hříchem je zůstat v omylu a nezměnit názor, když k tomu existují jasné důvody.
Díky polskému odmítnutí nebude smlouva platit na území EU. Ostatní země ji mohou přijmout, ale bude platit jen u nich.
V Kanadě se bude hlasovat o schválení zákona, podle kterého by ISP měli povinnost logovat historii navštívených webových stránek. Píše AbcLinuxu. Záminkou k utahování šroubů je – jako obvykle – boj s dětskou pornografií. Policie by měla přístup k historii prohlížení webu libovolného občana a nepotřebovala by k tomu ani schválení soudem.
V Íránu zablokovali šifrovaný provoz. Tím odřízli i uživatele Toru. Vývojáři se snaží omezení obejít pomocí tunelu, který vede přes zdánlivě nešifrované HTTP.
Knihovnice v knihovně v americkém Seattlu odmítla vykázat muže, který si na jednom z počítačů knihovny prohlížel porno. Podle mluvčí knihovny nelze cenzurovat přístup k informacím (přestože Nejvyšší soud USA již dříve takový postup nařídil) - porušovalo by to První dodatek Ústavy USA.
Skupině zakladatelů The Pirate Bay bylo zamítnuto odvolání proti rozsudku, který je odsuzuje k trestu odnětí svobody. Soud dle slov odsouzených neměl zájem rozebírat technické detaily fungování své doby největšího BitTorrent trackeru na světě. Píše AbcLinuxu.cz a TorrentFreak.
Nejen ve Velké Británii se můžete dostat do vězení za to, že odmítnete dešifrovat svůj disk (nebo třeba zapomenete heslo). Tentokrát americký soudce Robert Blackburn požaduje po obžalované, aby vydala šifrovací klíč ke svému disku, jinak to bude považovat za pohrdání soudem.
Ramona Fricosu je obviněna z hypotečního podvodu a FBI u ní našla notebook při razii v jejím domě, který žena sdílí se svou matkou a dětmi.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...