Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Po úniku informací o 6000 platebních kartách na veřejnost řekl náměstek izraelského ministra zahraničí, že takové útoky jsou „narušením svrchovanosti srovnatelným s teroristickými operacemi a proto by s nimi tak mělo být i nakládáno“.
…zatím ve fázi příprav. Pozemský Internet a svoboda slova jsou ohrožovány legislativami jednotlivých států. Děje se tak pod různými záminkami jako např. boj proti softwarovému pirátství nebo proti terorismu, pedofilům a jiným strašákům.
Ústavní soud zrušil část trestního řádu, která umožňuje získat od operátorů takzvané provozní a lokalizační údaje. Tyto údaje umožňují sledovat pohyb osob (resp. jejich mobilních telefonů) a kdo s kým telefonoval.
Webové stránky Svazu mladých komunistů Československa Komsomol.cz jsou v současné době nedostupné. Komsomolci se včera velmi nelichotivě vyjádřili ke smrti bývalého prezidenta Václava Havla. Zatím není zřejmé, zda se jedná o cenzuru nepohodlných názorů, technický výpadek nebo snad záměr autorů stránek.
Arkansaský nejvyšší soud zrušil rozsudek smrti nad odsouzeným, když se ukázalo, že jeden z členů poroty během jednání posílal na Twitter své úvahy a další porotce zase podřimoval při předkládání důkazů. Soudní proces s obžalovaným začne znovu.
Na WikiLeaks vyšly prezentace firem, které se zabývají poskytováním sledovací techniky. Doporučuji zejména tuto prezentaci DigiTasku o možnostech instalace trojských koňů na cizí počítače.
Byl oznámen projekt DM-Steg, software podobný již 10 let nevyvíjenému Rubberhose. Nabízí popiratelné šifrování disku s neomezeným počtem skrytých kontejnerů (podle zadaného hesla se objeví pokaždé úplně jiná data) a podle oznámení by měl být lepší než TrueCrypt.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...