Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Firma Warner Bros. přiznala, že si vyžádala odstranění z hostingu Hotfile i u souborů, ke kterým nevykonávala autorská práva (jednalo se např. i o svobodný software). Warner Bros. již od září čelí žalobě právě kvůli zneužívání pravomoci vyplývající z DMCA.
Soudce u rozvodového soudu v Connecticutu nařídil rozvádějícím se manželům, aby vydali právníkům protistran svá hesla na Facebook a na seznamovací portály. Cílem je, aby mohly obě strany získat důkazy pro rozvodový spor.
Společnost Valve, provozovatel herního systému Steam, nedokázala uhlídat osobní údaje svých zákazníků a došlo k jejich úniku. Může se jednat o e-mailové adresy, jména, hesla, údaje o nákupech, čísla kreditních karet – ta sice měla být šifrovaná, ale není vyloučeno, že unikl i klíč k jejich dešifrování. Společnost zatím nezaznamenala zneužití karet, ale doporučuje zákazníkům pečlivě sledovat výpisy z účtu a všechny karetní operace.
Německá spolková země Hamburg uloží Facebooku pokutu (do výše € 300 000) za to, že provozuje rozpoznávání obličejů v režimu opt-out a nevyhověl požadavku úřadů tuto funkci odstranit. Podle komisaře pro ochranu osobních údajů je funkce v rozporu s evropskou i národní legislativou.
Že nás na silnicích sledují (údajně pod záminkou snížení nehodovosti) tisíce kamer, není žádná novinka. Používané technologie se ale stále zdokonalují – multiradar Cordon prý umí měřit až 32 aut najednou a v reálném čase zobrazuje jejich registrační značky a rychlosti (viz video v odkazovaném článku).
Britský vrchní soud zamítl odvolání Juliana Assange proti rozsudku o jeho vydání do Švédska. Podle soudců jde o případ závažného sexuálního deliktu. Assangeovi právníci mají nyní 14 dní na to, aby přesvědčili soud, že je ve veřejném zájmu, aby se případem zabýval Nejvyšší soud, který by ještě mohl rozhodnutí zvrátit.
Sociální síť Google+ dovolí uživatelům vystupovat pod pseudonymy (zatím zde bylo nutné uvádět skutečné jméno) a umožní jim tak lépe chránit svoje soukromí. Victory! Google Surrenders in the Nymwars.
Vědci varují, že připravovaný úplný celosvětový zákaz používání rtuti může ohrozit očkovací programy. Jako konzervant se totiž ve vakcínách používá sloučenina thiomersal, jejíž úplná náhrada zatím nepřichází v úvahu.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...