Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Kvůli zákonu, který by měl začít platit v Maďarsku a který může mimo jiné donutit novináře odtajnit svůj zdroj, se koná protestní blackout. Připojil se k němu i známý server The Pirate Bay.
V Itálii s novým rokem začal platit zákaz rozdávání a prodeje klasických plastových tašek v obchodech. Spotřebitelé se ale prý nemusí bát. Například supermarket Billa má údajně připraveny ekologicky odbouratelné tašky, které bude prodávat za deset eurocentů. Nevýhodou je pouze to, že se tyto ekologické tašky mohou v dešti rozpadat.
V Maďarsku zavádí nový zákon týkající se internetových médií, tisku a televize. Zřídili komisi, která bude posuzovat, jestli je publikace vyvážená [balanced], a když ne, může udělit pokutu až 2 miliony Kč v případě tisku (i internetového) nebo až 20 milionů v případě televize.
Podle čínských úřadů je jakákoli VoIP komunikace, kterou neposkytuje China Telecom nebo China Unicom, ilegální. Mimo zákon je tak například Skype, ale i všichni světoví poskytovatelé technologie SIP.
„Je mi líto, ale mít sportovní užitkový vůz ve městě nedává smysl“, říká Denis Baupin, místostarosta Paříže (zvolený za stranu Les Verts, tj. Zelené). Proto se připravuje zákaz vjezdu těchto vozidel do centra města. Podrobnosti zákazu jsou teprve předmětem debaty.
V Evropském parlamentu si někdo uvědomil, že rtuťové výbojky (a tedy i většina kompaktních zářivek) obsahují rtuť, která ohrožuje děti a těhotné matky. Nedoporučují je proto dávat do dětských pokojů a chtějí je omezit (a zároveň povolit žárovky). S čím ale máme v mezičase svítit? Třeba ledkami. Ovšem jen dokud se tam někdo nedozví, čím se dotuje křemík pro vytvoření polovodiče typu N…
Francie rozšíří autorské poplatky, které se dnes platí z MP3 přehrávačů, i na tablety, na kterých běží jiné operační systémy než Windows. Logika je údajně taková, že přístroje s Windows jsou „skutečné počítače“, ze kterých se poplatek neplatí, kdežto ostatní přístroje jsou „velké telefony“, ze kterých se platit má.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...