Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Evropský prezident Herman Van Rompuy měl v Německu zajímavý projev, který mnohým připomněl jednoho pána s knírkem, který měl v Německu kdysi také projevy. Projev si můžete stáhnout v angličtině nebo němčině.
Na ČVUT v Praze vyvíjejí bezpilotní letoun s umělou inteligencí, jehož účelem je „boj proti teroristům“. Oproti dosavadní praxi, kdy jsou jednotlivé letouny dálkově řízeny lidskými piloty, mají nové stroje fungovat automaticky, a to i z hlediska taktiky v rámci skupiny. Člověk jim pouze zadá úkol, který mají splnit.
McDonald's dává k HappyMealu hračku. To se dětem líbí, rádi pak toto jídlo jedí a tloustnou. Nově se mohou hračky dávat pouze k jídlům do 600 kcal obsahujícím ovoce a zeleninu, píše iDNES.
Výsledky šestého ročníku soutěže pro narušitele soukromí Ceny Velkého bratra byly vyhlášeny a ze 140 nominací byla největším slídilem jmenována Policie České republiky za závažné a dlouhodobé zasahování do soukromí občanů, zejména za archivaci fotografií aut i řidičů i další prohřešky proti svobodě. Píše Root.cz.
Pobočka amerického ministerstva vnitřní bezpečnosti ve státě Pennsylvania monitorovala aktivitu občanů na síti Twitter. Konkrétně šlo o sledování komunikace skupiny odpůrců „válečných sklonů“ USA. Shromažďování informací z Twitteru je „součástí každodenního zpravodajského úsilí ... vedeného v zájmu pennsylvanské pobočky ministerstva pro vnitřní bezpečnost“.
Dnes proběhlo přelíčení v případu Vladimíra Stwory, o kterém jsme tu již psali. Stwora byl opět osvobozen a státní zástupce se opět odvolal. Můžete si stáhnout záznam jednání o úctyhodné délce 2 hodiny a 8 minut. Obsah naleznete tamtéž, většinu lze přeskočit. Ale doporučuji alespoň prvních 45 sekund, které jsou asi nejvýživnější částí záznamu.
Licence záznamu je CC-BY, takže jej můžete šířit zplna hrdla.
Britský ministr kultury Ed Vaizeynavrhl, aby poskytovatelé internetového připojení zavedli „mediační službu“ ohledně obsahu, k němuž mají připojení uživatelé přístup, přičemž by tito ISP mohli bez účasti soudu obsah cenzurovat.
„Internetový troll“ Colm Coss byl odsouzen na 18 měsíců do vězení za to, že psal na dvě stránky na Facebooku „škodlivé příspěvky“ (což je ve Velké Británii trestné podle zákona Communications Act 2003). Byl odhalen a zatčen poté, co rozeslal svým sousedům své fotografie.
Tak nám soudí neonacisty. Hrozí jim až 8 let. Dopustili se takových ohavných zločinů jako provozování webu odpor.org či organizování pochodu k uctění německých vojáků padlých za 2. světové; měli doma také tiskoviny s nacistickou tematikou a zpívali rasistické písně.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...