Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
Ladar Levison poskytl rozhovor o tom, jak americká vláda zničila jeho podnikání a napadla soukromí jeho zákazníků. Společnost Lavabit poskytovala šifrovaný e-mail 410 000 lidem včetně Edwarda Snowdena a její prioritou byla důvěrnost komunikace.
Nedobrovolné sprchy se dočkali lidé protestující proti dohodě TTIP v Bruselu. Policie proti nim použila vodní děla a zajala 281 protestujících. Píše Cory Doctorow.
TTIP je pohrobkem dohody ACTA, jejíž ratifikaci se v roce 2012 po masivních protestech podařilo zastavit.
Edwarda Snowden by měl promluvit před německými zákonodárci a svědčit ohledně amerického programu masivního sledování a odposlouchávání, které bylo namířeno proti mnoha zemím světa včetně těch oficiálně spřátelených.
Má se tak stát navzdory vládě, která se obává, že by jeho vyslechnutí mohlo poškodit vztahy s USA.
Předběžně navržené datum je 3. července. Zatím ale není jasné, zda bude Edwarda Snowden přítomen osobně nebo přes videokonferenci. Při osobní účasti hrozí jeho zatčení a předání do USA.
V Japonském Kawasaki byl včera zatčen 27letý muž za držení zbraní vytištěných na 3D tiskárně. Yoshitomo Imura pracující na univerzitě se k jejich vytištění přiznal, prý ale nevěděl, že dělá něco nelegálního.
V jeho domě byla nalezena 3D tiskárna a několik vytištěných zbraní, ale žádná munice.
Yoshitomo na sebe upozornil tím, že na Twitteru kritizoval přísné zákony omezující držení zbraní a tím, že uveřejnil video, na kterém předváděl střelbu (slepými náboji).
Jedná se o první případ takového zadržení v Japonsku.
V zimě jsme vás informovali o backdooru v SOHO routerech - na portu 32764 poslouchal jakýsi shell, kterému šlo posílat příkazy. Po odhalení byla vydána aktualizace firmware, kde byl tento backdoor odstraněn. Ukázalo se ale, že jen na oko - pokud routeru pošlete paket s „magickou“ hodnotou, backdoor se znovu aktivuje.
V souvislosti s chybou TLS heartbeat read overrun v šifrovací knihovně OpenSSL (OpenSSL, Debian, Ubuntu, AbcLinuxu) došlo k přechodu našeho serveru na nový SSL klíč/certifikát (pro HTTPS a NNTPS). Certifikát je vydaný stejnou CA, jako ten předchozí.
V září se bude na Slovensku konat camp CTJB inspirovaný například zahraničními Chaos Communication Camp či OHM. Na programu jsou přednášky nejen z oblasti počítačové bezpečnosti, pokec s lidmi z oboru, výlety do okolí a další…
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...