S trochu vyssi citlivosti prijimace by mohlo jit monitorovat odrazy od vozidla jedouciho pred nami. To sice vyzaduje vice vozidel na silnici, ale ve spojitosti s automaticky aktualizovanou databazi radaru by to mohlo docela spolehlive fungovat.
V takové situaci je nejlepší se za to vozidlo schovat a ať si pak měří, jak chtějí. Přináší to současně i výhodu využití "vzdušného pytle", kdy díky tomu oběma vozidlům klesne spotřeba. Nevýhodou je problematická možnost rychlé reakce ;-)
Navrhuji experiment: fotodiodu s pasmovou propusti a infrafiltrem, pripojenou na sluchatka. Tim by sly takove radary "slyset" docela dobre jako sekvence pulzu nebo jiny charakteristicky zvuk. Dlouhodobe nahravani lze pak udelat do pocitace pres napr. Audacity, pro pozdejsi offline analyzu.
Tady by šlo postupovat jako u vojenských pasivních systémů (např. Věra) - tedy využít fingerprinting. Jde sice o lidary a ne o radary, ale princip je stejný. V první fázi by to chtělo nasbírat co nejvíc dat (tj. poslat do terénu dostatek aut, hlavně na místa s častým používáním lidarů), pak to zpracovat a vytvořit databázi, samozřejmě dále zpřesňovanou. I tak tomu ale moc nevěřím, hlavně ve slunečné dny se to bude těžko chytat.
Evropský soud pro lidská práva rozhodl, že estonské soudy nepochybily, když učinily provozovatele webu Delfi odpovědného za obsah komentářů (útočících na místního lodního dopravce), které někdo na web anonymně vložil. Jednalo se v zásadě o obdobu české causy Prolux.
Američtí vědci se rozhodli bojkotovat konferenci NASA v reakci na to, že se jí nesmí účastnit občané Číny (ani ti, kteří pracují pro americké subjekty). Zákaz vstupu Číňanů do NASA byl schválen Kongresem USA letos v březnu.
Rusko plánuje důkladné monitorování veškeré komunikace při Zimních olympijských hrách v Soči. Bude se zřejmě jednat o nejširší a nejhlubší sledování v celé historii olympijských her.
London School of Economics publikovala novou studii, podle které není pravdou, že stahování „zabíjí hudbu“. Drastický propad tvrzený hudební lobby se nekonal, pokles prodeje fyzických nosičů je kompenzován nárůstem tržeb z jiných kanálů šíření děl.
Anonymní tržiště SilkRoad bylo uzavřeno a jeho provozovatel Ross William Ulbricht byl zatčen a obviněn z obchodování s drogami, počítačových útoků a praní špinavých peněz. Tržiště fungovalo na síti Tor a platilo se na něm měnou Bitcoin.
Letos to bude 30. let ode dne, kdy Richard Stallman oznámil svůj projekt GNU – svobodný operační systém unixového typu. Hlavní část oslav probíhá na universitě MIT v Cambridge (Massachusetts, Boston). Při této příležitosti jsme pro vás připravili Setkání příznivců svobodného softwaru v Praze. Těšit se můžete na následující přednášky:
Anna Šabatová (bývalá zástupkyně ombudsmana, bývalá předsedkyně Českého helsinského výboru) navrhuje, aby se problém rasové a etnické nenávisti řešil mj. regulací médií a veřejných diskusí.
Wikileaks pokračují - zveřejnily další dávku SpyFiles. Vybíráme například dokument od firmy FinFisher, o které jsem již psal. Dodává vládám různé nástroje pro „offensive security“ (lámání do počítačů) zabalené v pěkném pozlátku GUI. Umí třeba louskat WEP a WPA nebo vydumpovat vaši paměť přes PCIe nebo FIreWire.
S trochu vyssi citlivosti
V takové situaci je nejlepší se za to vozidlo schovat a ať si pak měří, jak chtějí. Přináší to současně i výhodu využití "vzdušného pytle", kdy díky tomu oběma vozidlům klesne spotřeba. Nevýhodou je problematická možnost rychlé reakce ;-)
Tady by šlo postupovat jako u vojenských pasivních systémů (např. Věra) - tedy využít fingerprinting. Jde sice o lidary a ne o radary, ale princip je stejný. V první fázi by to chtělo nasbírat co nejvíc dat (tj. poslat do terénu dostatek aut, hlavně na místa s častým používáním lidarů), pak to zpracovat a vytvořit databázi, samozřejmě dále zpřesňovanou. I tak tomu ale moc nevěřím, hlavně ve slunečné dny se to bude těžko chytat.