S trochu vyssi citlivosti prijimace by mohlo jit monitorovat odrazy od vozidla jedouciho pred nami. To sice vyzaduje vice vozidel na silnici, ale ve spojitosti s automaticky aktualizovanou databazi radaru by to mohlo docela spolehlive fungovat.
V takové situaci je nejlepší se za to vozidlo schovat a ať si pak měří, jak chtějí. Přináší to současně i výhodu využití "vzdušného pytle", kdy díky tomu oběma vozidlům klesne spotřeba. Nevýhodou je problematická možnost rychlé reakce ;-)
Navrhuji experiment: fotodiodu s pasmovou propusti a infrafiltrem, pripojenou na sluchatka. Tim by sly takove radary "slyset" docela dobre jako sekvence pulzu nebo jiny charakteristicky zvuk. Dlouhodobe nahravani lze pak udelat do pocitace pres napr. Audacity, pro pozdejsi offline analyzu.
Tady by šlo postupovat jako u vojenských pasivních systémů (např. Věra) - tedy využít fingerprinting. Jde sice o lidary a ne o radary, ale princip je stejný. V první fázi by to chtělo nasbírat co nejvíc dat (tj. poslat do terénu dostatek aut, hlavně na místa s častým používáním lidarů), pak to zpracovat a vytvořit databázi, samozřejmě dále zpřesňovanou. I tak tomu ale moc nevěřím, hlavně ve slunečné dny se to bude těžko chytat.
Kvůli zákonu, který by měl začít platit v Maďarsku a který může mimo jiné donutit novináře odtajnit svůj zdroj, se koná protestní blackout. Připojil se k němu i známý server The Pirate Bay.
V Itálii s novým rokem začal platit zákaz rozdávání a prodeje klasických plastových tašek v obchodech. Spotřebitelé se ale prý nemusí bát. Například supermarket Billa má údajně připraveny ekologicky odbouratelné tašky, které bude prodávat za deset eurocentů. Nevýhodou je pouze to, že se tyto ekologické tašky mohou v dešti rozpadat.
V Maďarsku zavádí nový zákon týkající se internetových médií, tisku a televize. Zřídili komisi, která bude posuzovat, jestli je publikace vyvážená [balanced], a když ne, může udělit pokutu až 2 miliony Kč v případě tisku (i internetového) nebo až 20 milionů v případě televize.
Podle čínských úřadů je jakákoli VoIP komunikace, kterou neposkytuje China Telecom nebo China Unicom, ilegální. Mimo zákon je tak například Skype, ale i všichni světoví poskytovatelé technologie SIP.
„Je mi líto, ale mít sportovní užitkový vůz ve městě nedává smysl“, říká Denis Baupin, místostarosta Paříže (zvolený za stranu Les Verts, tj. Zelené). Proto se připravuje zákaz vjezdu těchto vozidel do centra města. Podrobnosti zákazu jsou teprve předmětem debaty.
V Evropském parlamentu si někdo uvědomil, že rtuťové výbojky (a tedy i většina kompaktních zářivek) obsahují rtuť, která ohrožuje děti a těhotné matky. Nedoporučují je proto dávat do dětských pokojů a chtějí je omezit (a zároveň povolit žárovky). S čím ale máme v mezičase svítit? Třeba ledkami. Ovšem jen dokud se tam někdo nedozví, čím se dotuje křemík pro vytvoření polovodiče typu N…
Francie rozšíří autorské poplatky, které se dnes platí z MP3 přehrávačů, i na tablety, na kterých běží jiné operační systémy než Windows. Logika je údajně taková, že přístroje s Windows jsou „skutečné počítače“, ze kterých se poplatek neplatí, kdežto ostatní přístroje jsou „velké telefony“, ze kterých se platit má.
S trochu vyssi citlivosti
V takové situaci je nejlepší se za to vozidlo schovat a ať si pak měří, jak chtějí. Přináší to současně i výhodu využití "vzdušného pytle", kdy díky tomu oběma vozidlům klesne spotřeba. Nevýhodou je problematická možnost rychlé reakce ;-)
Tady by šlo postupovat jako u vojenských pasivních systémů (např. Věra) - tedy využít fingerprinting. Jde sice o lidary a ne o radary, ale princip je stejný. V první fázi by to chtělo nasbírat co nejvíc dat (tj. poslat do terénu dostatek aut, hlavně na místa s častým používáním lidarů), pak to zpracovat a vytvořit databázi, samozřejmě dále zpřesňovanou. I tak tomu ale moc nevěřím, hlavně ve slunečné dny se to bude těžko chytat.