S trochu vyssi citlivosti prijimace by mohlo jit monitorovat odrazy od vozidla jedouciho pred nami. To sice vyzaduje vice vozidel na silnici, ale ve spojitosti s automaticky aktualizovanou databazi radaru by to mohlo docela spolehlive fungovat.
V takové situaci je nejlepší se za to vozidlo schovat a ať si pak měří, jak chtějí. Přináší to současně i výhodu využití "vzdušného pytle", kdy díky tomu oběma vozidlům klesne spotřeba. Nevýhodou je problematická možnost rychlé reakce ;-)
Navrhuji experiment: fotodiodu s pasmovou propusti a infrafiltrem, pripojenou na sluchatka. Tim by sly takove radary "slyset" docela dobre jako sekvence pulzu nebo jiny charakteristicky zvuk. Dlouhodobe nahravani lze pak udelat do pocitace pres napr. Audacity, pro pozdejsi offline analyzu.
Tady by šlo postupovat jako u vojenských pasivních systémů (např. Věra) - tedy využít fingerprinting. Jde sice o lidary a ne o radary, ale princip je stejný. V první fázi by to chtělo nasbírat co nejvíc dat (tj. poslat do terénu dostatek aut, hlavně na místa s častým používáním lidarů), pak to zpracovat a vytvořit databázi, samozřejmě dále zpřesňovanou. I tak tomu ale moc nevěřím, hlavně ve slunečné dny se to bude těžko chytat.
Někteří francouzští poskytovatelé internetového připojení odmítají posílat uživatelům e-mailové varování od úřadu HADOPI, které je první stupněm tzv. digitální gilotiny. Zákon sice přikazuje posílat tyto zprávy, neříká ale už, jakým způsobem a za jakých podmínek.
V britských školách testují systém, který registruje, který žák kdy vystoupil do budovy, kdy odešel a proč. Oficiálně je to určeno k odchytávání opozdilců a bezpečnost v případě mimořádné situace. 123
Devatenáctiletý Oliver Drage byl ve Velké Británii odsouzen podle Regulation of Investigatory Powers Act 2000 k 16 týdnům vězení za to, že neprozradil heslo k zašifrovaným datům ve svém počítači. Píše BBC, Slashdot a AbcLinuxu.
O kamerovém systému v Praze píše praguewatch.cz. Ve zkratce - systém je drahý a vypadá to, že na zločinnost nemá vliv. Zajímavý je též seznam kamer MKS.
Americké zastoupení mobilního operátora T-Mobile cenzuruje posílané SMS zprávy a nehodlá od toho ustoupit. Nyní čelí žalobě společnosti Ez Texting, která byla podána kvůli zablokování zpráv propagujících léčebné využití marihuany.
Komisařka EK Cecilia Malmström navrhuje zakázat prodej chemických látek použitelných pro výrobu výbušnin (silné anorganické kyseliny, chlorečnany, peroxid vodíku…) fyzickým osobám - pokud k jejich použití existuje alternativa. Po uplynutí tříleté lhůty bude zakázáno i samotné držení těchto látek bez patřičného povolení. Plný text návrhu [PDF].
V USA čeká na schválení zákon efektivně zakazující šifrování a P2P služby. Zákon požaduje, aby každá služba poskytující šifrování zároveň poskytovala možnost šifrovanou komunikaci odšifrovat, zahraniční poskytovatelé musí založit dešifrovací pobočky v USA a vývojáři P2P systémů musí SW upravit tak, aby měl poskytoval možnost odposlouchávat všechna spojení. NYTimes. AbcLinuxu.
Proces s Vladimírem Stworou, který byl popotahován za to, že na svém webu umístěném v USA a v TLD .org z Kanady umístil cizí překlad článku Holocaust a jeho čtyřmilionová varianta, pokračuje. Bylo vyhověno odvolání státního zástupce a osvobozující rozsudek byl v neveřejném zasedání zrušen. V dohlední době (pravděpodobně 1. listopadu) tak proběhne přelíčení na Obvodním soudě Praha-západ.
Eurokomisařka pro informační technologie Neelie Kroesová chce nařídit telefonním operátorům na území EU, aby zahraniční hovory spojovali za stejnou cenu jako vnitrostátní. Zatím EK zregulovala cenu roamingu na zhruba 25 % hodnoty v roce 2005. Jak asi operátoři nahradí ušlé příjmy…?
S trochu vyssi citlivosti
V takové situaci je nejlepší se za to vozidlo schovat a ať si pak měří, jak chtějí. Přináší to současně i výhodu využití "vzdušného pytle", kdy díky tomu oběma vozidlům klesne spotřeba. Nevýhodou je problematická možnost rychlé reakce ;-)
Tady by šlo postupovat jako u vojenských pasivních systémů (např. Věra) - tedy využít fingerprinting. Jde sice o lidary a ne o radary, ale princip je stejný. V první fázi by to chtělo nasbírat co nejvíc dat (tj. poslat do terénu dostatek aut, hlavně na místa s častým používáním lidarů), pak to zpracovat a vytvořit databázi, samozřejmě dále zpřesňovanou. I tak tomu ale moc nevěřím, hlavně ve slunečné dny se to bude těžko chytat.