Predpokladam, ze armadni systemy to take tak delaji.
Nevím o tom, že by se v armádě používaly detektory laserů. Co se týká detekce radarů, tak tam je filtrace obrovská věda, jde o nejsložitější část celého problému.
Co se tyce rychle reakce pri jizde v tesnem zavesu, chtelo by to asi spojit dalkomer s brzdami, aby auto vedene zacalo brzdit v okamziku kdy zacne zpomalovat auto vedouci, bez zpozdeni daneho ridicem.
Tohle už se celkem běžně používá, říká se tomu "adaptivní tempomat". Při jízdě v zácpě se řidič věnuje jen volantu, o zbytek se stará automatika, která udržuje vzdálenost od vozidla vpředu. Dává se to ale jen do aut vyšší třídy, např. BMW 7, Mercedes S a podobně. Ale taky je tam ta vzdálenost nastavena tak, že to k popisovanému účelu ve většině případů použít nejde.
Americká vláda se potichu snaží dosáhnout toho, aby měla (a stejně tak i další vlády) právo veta ohledně všech nově zřizovaných domén nejvyšší úrovně (TLD). Jde údajně o to, aby nebyly zřízovány „problematické“ domény (jmenovitě třeba .xxx nebo .gay), které by byly v některých státech blokovány a vedlo by to k fragmentaci Internetu a narušování architektury DNS.
Na Novém Zélandu se chystá nový trestní zákoník. Mimo jiné odebírá právo nevypovídat proti sobě a zavádí zodpovědnost ISP a webhosterů za obsah nahraný uživateli.
Pokud ukážete v Německu na jiného řidiče či na stacionární radar na prstech číslo 4 ve dvojkové soustavě, dostanete pokutu 4000 €. Další gesta a slovní nadávky jsou podstatně levnější.
Máte pokutu jeden kredit za porušení slovního morálního statutu!
„Šéf“ WikiLeaks Julian Assange byl nominován na Nobelovu cenu za mír za přispění ke zvýšení transparentnosti ve světě. Připomínáme, že předloni tuto mírovou cenu získal Barack Obama, prezident země, která je nyní proslulá mj. válkou v Iráku nebo věznicí Guantánamo.
Nevěrný úředník chtěl zabránit návratu své manželky z Pákistánu z návštěvy u příbuzných a přidal ji proto na seznam osob, které se nesmí vpustit do Británie…
Hlavní poskytovatelé konektivity v Egyptě vypnuli veškeré linky do zahraničí. V Egyptě totiž probíhají nepokoje, které jsou organizované přes Internet. Vypadá to, že vnitřní a komunitní sítě fungují, satelitní připojení funguje, případně se dá tunelovat přes GSM ven, takže si zase nepomohli…
Predpokladam, ze armadni
Nevím o tom, že by se v armádě používaly detektory laserů. Co se týká detekce radarů, tak tam je filtrace obrovská věda, jde o nejsložitější část celého problému.
Tohle už se celkem běžně používá, říká se tomu "adaptivní tempomat". Při jízdě v zácpě se řidič věnuje jen volantu, o zbytek se stará automatika, která udržuje vzdálenost od vozidla vpředu. Dává se to ale jen do aut vyšší třídy, např. BMW 7, Mercedes S a podobně. Ale taky je tam ta vzdálenost nastavena tak, že to k popisovanému účelu ve většině případů použít nejde.