Na hranici statisticke chyby jsou ale prakticky vsichni ti, kteri z hlediska pokroku neceho dosahli. Mit mozek v hlave nebylo nikdy zcela bezne.
Zminene 2/3 (osobne si myslim ze to je asi tak 90%, spis vic) jsou "plebs" v nejz bych nevkladal statisticky vyznamne nadeje; technika, at uz chemie nebo elektronika, je pro ne neco na urovni cerne magie a hackeri jsou pro ne modernim ekvivalentem carodejnic. Musime si nejak poradit bez zavislosti na nich a na "verejnem mineni" jako celku.
Legalni neni spousta veci co se bezne delaji. Zaminek k odstraneni nepohodlnych, nebo alespon zneprijemneni jejich zivota, je uz ted dost. Je to riziko podobneho typu jako ze nas na prechodu srazi auto nebo nam spadne na hlavu kvetinac, a stava se to i omylem nebo nahodne. Zakonu je moc a jsou blbe udelane a casto nejednoznacne a prakticky neni mozne mit jistotu ze je clovek "cisty". Nejspis stejne neni, nebo to alespon nemuze prokazat.
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
V tom mas bohuzel pravdu. Na
V tom mas bohuzel pravdu.
Na hranici statisticke chyby jsou ale prakticky vsichni ti, kteri z hlediska pokroku neceho dosahli. Mit mozek v hlave nebylo nikdy zcela bezne.
Zminene 2/3 (osobne si myslim ze to je asi tak 90%, spis vic) jsou "plebs" v nejz bych nevkladal statisticky vyznamne nadeje; technika, at uz chemie nebo elektronika, je pro ne neco na urovni cerne magie a hackeri jsou pro ne modernim ekvivalentem carodejnic. Musime si nejak poradit bez zavislosti na nich a na "verejnem mineni" jako celku.
Legalni neni spousta veci co se bezne delaji. Zaminek k odstraneni nepohodlnych, nebo alespon zneprijemneni jejich zivota, je uz ted dost. Je to riziko podobneho typu jako ze nas na prechodu srazi auto nebo nam spadne na hlavu kvetinac, a stava se to i omylem nebo nahodne. Zakonu je moc a jsou blbe udelane a casto nejednoznacne a prakticky neni mozne mit jistotu ze je clovek "cisty". Nejspis stejne neni, nebo to alespon nemuze prokazat.