Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 12 let 47 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 12 let 47 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Provozovatel e-shopu threeka.cz dostal pokutu (mirror rozhodnutí), protože podle Úřadu na dohled nad hospodařením politických stran se jednalo o volební kampaň a ta musí být registrována. Definice volební kampaně je tak gumová, že na ni lze napasovat úplně cokoli.
Na českém seznamu nepovolených internetových her se tentokrát už doopravdy objevil první záznam! Je jím 1xbet.com. Čeští ISP do 15 dnů musí zamezit v přístupu k této „internetové stránce“, jinak dostanou pokutu až milion korun. Seznam stránek není přístupný přes HTTPS a je v tabulce v PDF odkazovaném z nestrukturované HTML stránky, takže kontrolu není možné nijak automatizovat.
Na Slovensku také mají zákon o blokování hazardu - a s úplně stejnými problémy jako u nás (např. není specifikováno, jak se to má technicky udělat; seznam zakázaných stránek není ve strojově čitelném formátu…). Na rozdíl od českého blacklistu se v tom jejich ale už objevilo 10 skutečných adres. Mimochodem slovenská finanční správa na rozdíl od té české alespoň umí HTTPS.
Daniel Stenberg, který je zaměstnancem Mozilly a autorem programu curl, nesměl minulý týden nastoupit do letadla a dostat se na setkání all-hands meeting v San Franciscu. O zamítnutí vstupu do USA se dozvěděl na letišti před nástupem do letadla, ačkoli měl předem schválenou elektronickou cestovní registraci ESTA. Zdroj: Mozilla, Daniel Stenberg
Na Slovensku se inspirovali našimi zákony a plánují pořídit si státní složky pro provádění kybernetických útoků a možnost odpojení Slovenska od zahraniční konektivity.
Projednává se novelazákona o vypínání internetu. Například provozovatelé vyhledávačů, e-shopů a cloud serverů mimo EU budou v EU muset určit svého zástupce, jinak dostanou milionovou pokutu (jak vynutí český úřad pokutu po někom v cizí zemi je jistě zajímavou otázkou).
Máš rád svobodný software a hardware nebo se o nich chceš něco dozvědět? Zajímá tě DIY, CNC, SDR nebo morseovka? Přijď na sraz spolku OpenAlt, který se bude konat ve čtvrtek 18. května od 18:00 v Radegastovně Perón (Stroupežnického 20, Praha 5).
Máš rád svobodný software a hardware nebo se o nich chceš něco dozvědět? Zajímá tě IoT a radiokomunikace? Přijď na sraz spolku OpenAlt, který se bude konat ve středu 19. dubna od 18:30 v Šenkovně (Sokolská 60, Praha 2).
Máš rád svobodný software a hardware nebo se o nich chceš něco dozvědět? Přijď na sraz spolku OpenAlt, který se bude konat ve čtvrtek 19. ledna od 18:30 v pražském hackerspacu Brmlab. Tentokrát je tématem srazu ergonomie ovládání počítače – tzn. klávesnice, myši a další zařízení. K vidění bude mechanická klávesnice dasKeyboard, trackball Logitech nebo grafický tablet (a velký touchpad) Wacom. Přineste i vy ukázat svoje zajímavé klávesnice a další HW. V 18:20 je sraz před budovou, v 18:30 jdeme společně dovnitř, je tedy dobré přijít včas. Podle zájmu se později přesuneme do nějaké restaurace v okolí.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.