Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 29 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 29 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Vláda podpořila ministerský návrh zákona o prekursorech drog. Nově upravuje nakládání s látkami, které budou (nově jen vládním nařízením, oproti dosavadnímu uvádění v zákoně) považovány za prekursory drog a tzv. výchozí a pomocné látky. Omezit přístup se nově plánuje zejména k červenému fosforu, gama-butyrolaktonu a 1,4-butandiolu.
Nový britský tiskový zákon může vystavit bloggery a provozovatele webů vysokým pokutám, které dostanou, pokud se nezaregistrují u tiskového regulátora. Podle zákona budou pod regulaci spadat weby, které mají "redakční charakter" (tj. někdo zodpovídá za publikování), kromě vědeckých, studentských a neziskových komunitních médií.
Ačkoli se může zdát, že solární energie má v EU zelenou, týká se to jen solárních panelů od „těch správných výrobců“. Pokud si objednáte panely např. z Číny, může vám EU dodatečně vyměřit clo (tzv. retroaktivní). Pokud se tak stane, musíte do 7 dnů uhradit „celní dluh“. Aby tento penězovod mohl fungovat, jsou obchodníci nuceni nahlašovat Celní správě, komu zboží prodali a uvádět i přesné údaje o zboží – modely a výrobní čísla. O problému informují jednotliví prodejci, např.
Soudkyně Susan Illston zakázala americké vládě používat tzv. „národní bezpečnostní dopisy“, kterými bezpečnostní složky získávaly informace od různých subjektů a které téměř vždy (cca 97 % ze zhruba 200 000 dopisů) obsahovaly uložení široké povinnosti mlčenlivosti. Podle soudkyně jde o nepřípustný zásah do svobody projevu. Účinnost rozsudku byla odložena o 90 dní, vláda se proti němu může odvolat.
Soudce v americkém Ohiu nařídil obci Elmwood Place zastavit používání kamer pro záznam řidičů překračujících povolenou rychlost. Počet zachycených přestupků za první měsíc provozu třikrát převýšil počet obyvatel obce. Podle soudce toto využívání kamer porušuje ústavní právo na spravedlivý proces.
Od vývojáře Indie hry Unknown Worlds si někdo koupil spoustu licencí pomocí kradených kreditek. Na poplatcích za následný chargeback prodělal 30000 dolarů.
Evropský parlament bude hlasovat o Zprávě o eliminaci genderových stereotypů. Pirátský poslanec Christian Engström upozornil na to, že zpráva vyzývá ke konkrétním krokům navazujícím na rezoluci z roku 1997, která navrhuje mj. zakázat všechny formy pornografie ve sdělovacích prostředcích. Podle této rezoluce mají být zapojeni do akce i všichni poskytovatelé internetového připojení.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.