Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Texaský poslanec Joe Barton připravuje návrh federálního zákona, kterým by se na celém území USA povolilo hraní pokeru přes Internet. Tvrdí, že poker je hra nikoli hazardní, nýbrž založená na dovednostech. Právní úprava by zavedla státní dozor nad pokerem (za účelem kontroly poctivosti) a současně by dávala možnost jednotlivým státům hru na svém území zakázat.
Nainstalujete Windows (sic!) a najednou se vám v systému objeví nějaká cizí služba poslouchající příkazy odněkud. Zkusíte to znovu - a zase. Čím to? Firmware vaší desky obsahuje ovladač NTFS a program, který detekuje čerstvou instalaci Windows a nainstaluje do ní rootkit. Funkce má oficiálně sloužit pro stopování ukradených počítačů. 1, 2
Čeští poslanci se opět pokouší zavést do legislativy cenzuru Internetu. Pokud ISP (a další „provozovatelé elektronických prostředků“) nezajistí znemožnění přístupu na weby hazardních her a k reklamě na tyto hry, budou pokutováni až do výše 10 mil. Kč.
Joanne Fraill, členka soudní poroty v Londýně, byla exemplárně odsouzena na 8 měsíců do vězení za to, že vstoupila v kontakt s obžalovaným přes Facebook, čímž porušila zákaz komunikace mezi porotci a obžalovanými.
Britský daňový úřad HMRC plánuje využít webové roboty k pátrání po příjmech, které nebyly přiznány ke zdanění. Mají se zaměřit například na aukční servery, soukromou výuku a různé služby „placené na ruku“.
Dva dnes již bývalí zaměstnanci firmy T-Mobile, David Turley (39) a Darren Hames (40), dostali pokutu v celkové výši 73 000 GBP (cca dva miliony Kč) po tom, co byli chyceni, jak prodávají citlivé údaje o zákaznících svého zaměstnavatele.
Po dlouhé roky instalovaly čínské úřady do hongkongských aut špionážní přístroje. Přístroje jsou schopny provádět odposlech a jejich signál je zachytitelný na vzdálenost 20 km.
Pozměňovací návrh hospodářského výboru přidává do novely zákona o provozu na pozemních komunikacích několik ustanovení, kterými bude zavedena odpovědnost provozovatele vozidla za přestupky spáchané řidičem.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.